摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-8页 |
第一章 绪论 | 第13-29页 |
1.1 研究背景 | 第13-14页 |
1.2 基于离散化方式成形三维曲面的研究现状 | 第14-18页 |
1.2.1 多点成形 | 第14页 |
1.2.2 基于成形工具离散化的曲面辊弯成形 | 第14-17页 |
1.2.3 基于多点控制可弯辊的曲面连续辊压成形 | 第17-18页 |
1.3 三维曲面拉伸成形技术研究现状 | 第18-26页 |
1.3.1 传统拉伸成形 | 第18-20页 |
1.3.2 拉伸成形工具离散化的研究 | 第20-25页 |
1.3.3 分布式位移加载拉伸成形 | 第25-26页 |
1.4 选题意义及主要的研究内容 | 第26-28页 |
1.4.1 选题意义 | 第26-27页 |
1.4.2 主要研究内容 | 第27-28页 |
1.5 小结 | 第28-29页 |
第二章 拉伸成形缺陷及加载轨迹设计 | 第29-51页 |
2.1 引言 | 第29页 |
2.2 传统拉形工艺 | 第29-30页 |
2.3 分布式位移加载拉伸成形 | 第30-31页 |
2.4 拉伸成形工艺有限元模型 | 第31-35页 |
2.4.1 有限元模型建立 | 第31-32页 |
2.4.2 板料的材料模型 | 第32-33页 |
2.4.3 接触及边界处理 | 第33-35页 |
2.5 拉伸成形中的主要问题 | 第35-42页 |
2.5.1 成形误差 | 第35-37页 |
2.5.2 拉伸成形中的起皱 | 第37-39页 |
2.5.3 拉伸成形中的开裂 | 第39-42页 |
2.6 加载轨迹设计 | 第42-45页 |
2.7 四种典型的位移加载模式 | 第45-49页 |
2.7.1 传统的加载模式(LT-1) | 第46-47页 |
2.7.2 等伸长量加载模式(LT-2) | 第47页 |
2.7.3 最小伸长量加载模式(LT-3) | 第47-48页 |
2.7.4 变位移加载模式(LT-4) | 第48-49页 |
2.8 小结 | 第49-51页 |
第三章 拉伸成形中的开裂及加载模式的影响 | 第51-71页 |
3.1 引言 | 第51页 |
3.2 板料塑性变形失稳理论 | 第51-56页 |
3.2.1 分散性失稳理论 | 第51-54页 |
3.2.2 集中性失稳理论 | 第54-55页 |
3.2.3 厚向异性对拉伸变形稳定性的影响 | 第55-56页 |
3.3 板料成形性能的获取 | 第56-61页 |
3.3.1 实验材料参数 | 第57页 |
3.3.2 杯突试验仿真模型 | 第57-58页 |
3.3.3 成形极限曲线获取方案 | 第58-59页 |
3.3.4 成形极限图 | 第59-61页 |
3.4 材料损伤及开裂失效模型 | 第61-63页 |
3.5 不同加载轨迹拉伸成形中的开裂缺陷分析 | 第63-69页 |
3.5.1 成形曲面破裂过程及位置 | 第63-66页 |
3.5.2 不同加载模式下的拉伸成形性 | 第66-67页 |
3.5.3 不同曲率曲面产生拉裂的趋势分析 | 第67-69页 |
3.6 小结 | 第69-71页 |
第四章 拉伸成形中的起皱及加载模式的影响 | 第71-87页 |
4.1 引言 | 第71页 |
4.2 失稳起皱的产生及临界判别条件 | 第71-72页 |
4.3 传统拉形与分布式位移加载拉形中曲面贴模的对比分析 | 第72-75页 |
4.3.1 传统拉伸成形贴模过程 | 第73-74页 |
4.3.2 分布式位移加载拉伸成形贴模过程 | 第74-75页 |
4.4 不同加载轨迹拉形中的起皱分析 | 第75-82页 |
4.4.1 两种典型的曲面及有限元模型 | 第75-77页 |
4.4.2 球形件起皱过程 | 第77-80页 |
4.4.3 鞍形件起皱过程 | 第80-82页 |
4.5 不同加载轨迹成形板料横向压应力分析 | 第82-85页 |
4.5.1 球形件横向压应力分布 | 第82-84页 |
4.5.2 鞍形件横向压应力分布 | 第84-85页 |
4.6 小结 | 第85-87页 |
第五章 分布式位移加载拉伸成形中的变形均匀性 | 第87-99页 |
5.1 引言 | 第87页 |
5.2 加载轨迹对变形均匀性的影响 | 第87-93页 |
5.2.1 纵向应变分布 | 第88-90页 |
5.2.2 纵向应力分布 | 第90-91页 |
5.2.3 厚度分布 | 第91-93页 |
5.3 加载轨迹对成形精度的影响 | 第93-94页 |
5.4 离散加载点数量对变形均匀性的影响 | 第94-97页 |
5.5 小结 | 第97-99页 |
第六章 基于正交试验方法的加载轨迹优化设计 | 第99-111页 |
6.1 引言 | 第99页 |
6.2 正交试验设计 | 第99-100页 |
6.3 决定加载轨迹的主要因素 | 第100页 |
6.4 正交试验优化设计 | 第100-102页 |
6.4.1 试验因素水平确定 | 第101页 |
6.4.2 考察指标 | 第101页 |
6.4.3 正交试验方案设计 | 第101-102页 |
6.5 试验结果及优化分析 | 第102-109页 |
6.5.1 应变变化趋势分析 | 第102-103页 |
6.5.2 厚度减薄量对比分析 | 第103-104页 |
6.5.3 成形误差分析 | 第104-106页 |
6.5.4 最优结果验证 | 第106-109页 |
6.6 小结 | 第109-111页 |
第七章 拉伸成形实验件的曲面测量 | 第111-123页 |
7.1 引言 | 第111页 |
7.2 拉伸成形实验 | 第111-112页 |
7.2.1 拉伸成形过程 | 第111页 |
7.2.2 成形实验件 | 第111-112页 |
7.3 曲面测量实验 | 第112-117页 |
7.3.1 曲面测量设备 | 第112-113页 |
7.3.2 动态自动校准过程 | 第113-115页 |
7.3.3 曲面扫描过程 | 第115-117页 |
7.4 实验件误差分析 | 第117-121页 |
7.4.1 成形曲面误差分布 | 第117-119页 |
7.4.2 实验件截面误差 | 第119-121页 |
7.5 小结 | 第121-123页 |
第八章 结论 | 第123-125页 |
参考文献 | 第125-139页 |
攻读博士学位期间发表学术论文及主要成果 | 第139-141页 |
致谢 | 第141页 |