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跨座式单轨关节型五开道岔结构强度分析

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第8-14页
    1.1 选题背景及意义第8-10页
    1.2 国内外研究现状第10-13页
    1.3 主要研究内容及方法第13-14页
第二章 关节型五开道岔梁结构强度分析第14-26页
    2.1 有限元法的基本思路第14-16页
        2.1.1 有限元法的基本思想第14-15页
        2.1.2 有限元分析流程第15-16页
    2.2 道岔梁有限元建模第16-23页
        2.2.1 道岔结构第16-18页
        2.2.2 建模的有关问题第18-21页
        2.2.3 约束条件第21-22页
        2.2.4 加载位置第22-23页
    2.3 结构强度分析第23-25页
    2.4 本章小结第25-26页
第三章 关节型五开道岔梁模态分析第26-35页
    3.1 模态分析方法概述第26-29页
    3.2 道岔梁模态分析有限元模型第29-30页
    3.3 道岔梁自由模态计算第30-31页
    3.4 道岔梁约束模态计算第31-34页
    3.5 结果分析第34页
    3.6 本章小结第34-35页
第四章 关节型五开道岔梁疲劳寿命分析第35-54页
    4.1 疲劳分析理论第35-37页
        4.1.1 Miner疲劳损伤线性积累理论第35-36页
        4.1.2 道岔寿命预测第36-37页
    4.2 道岔梁疲劳寿命分析模型第37-39页
        4.2.1 有限元计算模型的建立第38页
        4.2.2 道岔梁疲劳寿命预测方法的选取第38-39页
    4.3 道岔梁疲劳寿命计算第39-53页
        4.3.1 走行轮通过道岔时载荷作用位置第39-42页
        4.3.2 走行轮通过道岔的应力第42-49页
        4.3.3 道岔梁疲劳寿命第49-53页
    4.4 本章小结第53-54页
第五章 道岔梁强度试验第54-81页
    5.1 试验目的第54页
    5.2 试验依据第54-55页
    5.3 试验条件第55页
    5.4 试验设备第55-56页
    5.5 试验内容第56-61页
        5.5.1 静强度试验第56-59页
        5.5.2 动强度试验第59-60页
        5.5.3 试验步骤第60-61页
    5.6 试验数据处理第61-72页
        5.6.1 道岔试验应力传感器数据的处理第61-70页
        5.6.2 位移传感器数据的处理第70-72页
    5.7 试验数据分析第72-78页
        5.7.1 工程样车与单轨车辆轴重的关系第72-73页
        5.7.2 静荷载作用下的道岔强度试验第73-76页
        5.7.3 动荷载作用下的道岔强度试验第76-78页
    5.8 试验结论第78-80页
    5.9 本章小结第80-81页
第六章 结论与展望第81-82页
致谢第82-83页
参考文献第83-86页
在学期间发表的论文和取得的学术成果第86页

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