跨座式单轨关节型五开道岔结构强度分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 主要研究内容及方法 | 第13-14页 |
| 第二章 关节型五开道岔梁结构强度分析 | 第14-26页 |
| 2.1 有限元法的基本思路 | 第14-16页 |
| 2.1.1 有限元法的基本思想 | 第14-15页 |
| 2.1.2 有限元分析流程 | 第15-16页 |
| 2.2 道岔梁有限元建模 | 第16-23页 |
| 2.2.1 道岔结构 | 第16-18页 |
| 2.2.2 建模的有关问题 | 第18-21页 |
| 2.2.3 约束条件 | 第21-22页 |
| 2.2.4 加载位置 | 第22-23页 |
| 2.3 结构强度分析 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 关节型五开道岔梁模态分析 | 第26-35页 |
| 3.1 模态分析方法概述 | 第26-29页 |
| 3.2 道岔梁模态分析有限元模型 | 第29-30页 |
| 3.3 道岔梁自由模态计算 | 第30-31页 |
| 3.4 道岔梁约束模态计算 | 第31-34页 |
| 3.5 结果分析 | 第34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 关节型五开道岔梁疲劳寿命分析 | 第35-54页 |
| 4.1 疲劳分析理论 | 第35-37页 |
| 4.1.1 Miner疲劳损伤线性积累理论 | 第35-36页 |
| 4.1.2 道岔寿命预测 | 第36-37页 |
| 4.2 道岔梁疲劳寿命分析模型 | 第37-39页 |
| 4.2.1 有限元计算模型的建立 | 第38页 |
| 4.2.2 道岔梁疲劳寿命预测方法的选取 | 第38-39页 |
| 4.3 道岔梁疲劳寿命计算 | 第39-53页 |
| 4.3.1 走行轮通过道岔时载荷作用位置 | 第39-42页 |
| 4.3.2 走行轮通过道岔的应力 | 第42-49页 |
| 4.3.3 道岔梁疲劳寿命 | 第49-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 道岔梁强度试验 | 第54-81页 |
| 5.1 试验目的 | 第54页 |
| 5.2 试验依据 | 第54-55页 |
| 5.3 试验条件 | 第55页 |
| 5.4 试验设备 | 第55-56页 |
| 5.5 试验内容 | 第56-61页 |
| 5.5.1 静强度试验 | 第56-59页 |
| 5.5.2 动强度试验 | 第59-60页 |
| 5.5.3 试验步骤 | 第60-61页 |
| 5.6 试验数据处理 | 第61-72页 |
| 5.6.1 道岔试验应力传感器数据的处理 | 第61-70页 |
| 5.6.2 位移传感器数据的处理 | 第70-72页 |
| 5.7 试验数据分析 | 第72-78页 |
| 5.7.1 工程样车与单轨车辆轴重的关系 | 第72-73页 |
| 5.7.2 静荷载作用下的道岔强度试验 | 第73-76页 |
| 5.7.3 动荷载作用下的道岔强度试验 | 第76-78页 |
| 5.8 试验结论 | 第78-80页 |
| 5.9 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 结论与展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第86页 |
