| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 问题的提出 | 第10-11页 |
| 1.2 前人对问题的相关研究 | 第11-12页 |
| 1.3 本文所采用的方法 | 第12-13页 |
| 1.4 高压旋喷技术的国内外发展现状 | 第13-15页 |
| 1.4.1 高压旋喷技术的国外发展现状 | 第13页 |
| 1.4.2 高压旋喷技术的国内发展现状 | 第13-15页 |
| 1.5 本文主要研究内容与研究方法 | 第15-17页 |
| 1.5.1 本文的主要研究内容 | 第15页 |
| 1.5.2 本文的主要研究方法 | 第15-16页 |
| 1.5.3 本文的技术路线 | 第16-17页 |
| 2 奎北铁路路基病害及成因分析 | 第17-27页 |
| 2.1 工程概况 | 第17-18页 |
| 2.1.1 沿线地形及气候特征 | 第17-18页 |
| 2.1.2 地质构造及水文地质特征 | 第18页 |
| 2.2 奎北铁路路基病害勘察 | 第18-19页 |
| 2.2.1 路基病害勘察目的 | 第18-19页 |
| 2.2.2 路基病害勘察方法 | 第19页 |
| 2.3 路基病害现状与成因分析 | 第19-26页 |
| 2.3.1 路基病害现状 | 第19-20页 |
| 2.3.2 产生路基病害的成因分析 | 第20-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 高压旋喷技术现场试验研究 | 第27-49页 |
| 3.1 试验的目的 | 第27页 |
| 3.2 试验方案 | 第27-32页 |
| 3.2.1 试验设备 | 第27-28页 |
| 3.2.2 试验前可确定的因素 | 第28页 |
| 3.2.3 试验需确定的参数选取 | 第28-29页 |
| 3.2.4 试桩布置 | 第29-32页 |
| 3.3 施工沉降监测方案 | 第32-34页 |
| 3.3.1 监测的技术要求 | 第32页 |
| 3.3.2 垂直位移监测点的布设及说明 | 第32-34页 |
| 3.4 试桩质量检测结果 | 第34-46页 |
| 3.4.1 桩体开挖检验及结果 | 第34-41页 |
| 3.4.2 钻芯法检测 | 第41-46页 |
| 3.5 竖向位移监测结果 | 第46-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 4 高压旋喷加固既有铁路路基沉降研究 | 第49-66页 |
| 4.1 有限差分法理论概述 | 第49页 |
| 4.2 FLAC3D有限差分软件 | 第49-51页 |
| 4.3 FLAC3D建模 | 第51-54页 |
| 4.3.1 铁路路基模型及参数 | 第51-52页 |
| 4.3.2 旋喷桩模型及参数 | 第52-54页 |
| 4.4“梅花形”布桩加固路基沉降计算分析 | 第54-59页 |
| 4.4.1 桩间距与沉降影响关系 | 第55-57页 |
| 4.4.2 入射角与沉降影响关系 | 第57-59页 |
| 4.5“梅花形”布桩加固路基沉降讨论 | 第59-60页 |
| 4.6“咬合”桩加固路基沉降计算分析 | 第60-64页 |
| 4.6.1“咬合”桩加固后的路基应力与变形分析 | 第60-62页 |
| 4.6.2 不同桩排距“咬合”桩弯矩分析 | 第62-63页 |
| 4.6.3 不同桩排距“咬合”桩加固下的路基竖向沉降分析 | 第63-64页 |
| 4.7 本章小结 | 第64-66页 |
| 5 斜向高压旋喷技术的设计与施工工艺探讨 | 第66-72页 |
| 5.1 斜向高压旋喷技术的设计 | 第66-68页 |
| 5.1.1 斜向高压旋喷技术的设计原则 | 第66页 |
| 5.1.2 斜向高压旋喷技术的孔位布置设计 | 第66-67页 |
| 5.1.3 注浆量计算 | 第67页 |
| 5.1.4 旋喷压力 | 第67页 |
| 5.1.5 喷嘴移动方式和速度 | 第67-68页 |
| 5.2 斜向高压旋喷技术的工艺流程 | 第68-69页 |
| 5.3 施工要点 | 第69页 |
| 5.4 质量标准及检查措施 | 第69-71页 |
| 5.4.1 施工检查内容 | 第70-71页 |
| 5.4.2 成桩质量检查 | 第71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 6 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 结论 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第77页 |