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组合式抗滑桩三维地质力学模型试验研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第9-17页
    1.1 研究的背景和意义第9-12页
    1.2 国内外的研究现状第12-14页
        1.2.1 滑坡推力的计算方法及分布形式第12-13页
        1.2.2 桩土相互作用机理第13-14页
    1.3 组合式抗滑桩桩土作用机理存在的问题第14-15页
    1.4 本文的研究内容和技术路线第15-17页
        1.4.1 本文的主要研究内容第15-16页
        1.4.2 本文的主要技术路线第16-17页
第二章 组合式抗滑桩荷载分析与结构计算第17-26页
    2.1 引言第17页
    2.2 组合式抗滑桩受力特点研究第17-20页
        2.2.1 组合式抗滑桩结构分析假设第17页
        2.2.2 前、后排桩土压力分析第17-19页
        2.2.3 桩的内力与位移计算第19-20页
    2.3 组合式抗滑桩荷载分析第20-23页
        2.3.1 滑坡推力计算第20-21页
        2.3.2 滑坡推力分布规律第21-23页
    2.4 组合式抗滑桩结构受力计算分析第23-25页
        2.4.1 h型抗滑桩计算模型第23-24页
        2.4.2 滑面以上桩身部分内力分析第24页
        2.4.3 滑面以下桩身部分内力分析第24-25页
    2.5 结论第25-26页
第三章 组合式抗滑桩的三维地质力学模型试验第26-60页
    3.1 引言第26页
    3.2 试验目标第26页
    3.3 模型设计第26-36页
        3.3.1 加压系统设计第28-29页
        3.3.2 试验框架模型系统设计第29-32页
        3.3.3 试验量测项目与测点布置第32-36页
    3.4 模型的制作第36-40页
        3.4.1 模拟材料第36-37页
        3.4.2 抗滑桩的制作第37-38页
        3.4.3 滑床的铺设第38页
        3.4.4 填土压实第38-39页
        3.4.5 测试设备连接第39-40页
    3.5 试验步骤第40页
    3.6 基于试验数据的组合式抗滑桩抗滑机理分析第40-57页
        3.6.1 试验现象分析第40-41页
        3.6.2 土压力第41-46页
        3.6.3 桩顶位移第46-48页
        3.6.4 h型抗滑桩结构内力分析第48-52页
        3.6.5 各类抗滑桩桩身内力分析第52-57页
    3.7 结论第57-60页
第四章 数值模拟与三维地质力学模型试验的对比分析第60-69页
    4.1 引言第60页
    4.2 模型的概述第60-62页
        4.2.1 桩结构单元的建立第60-61页
        4.2.2 滑坡体建立模型网格与模型的边界条件第61-62页
    4.3 单元及参数的选取第62-63页
    4.4 数值计算结果分析第63-68页
        4.4.1 桩顶位移第63-64页
        4.4.2 桩前、桩后土压力第64-65页
        4.4.3 斜坡岩土变形与应力第65-66页
        4.4.4 桩身内力第66-68页
    4.5 结论第68-69页
第五章 重庆南川-贵州道真高速公路石坝沟滑坡防治工程第69-85页
    5.1 项目背景第69-73页
        5.1.1 TJ2工区概况第70-73页
    5.2 滑坡特征及稳定性分析第73-75页
        5.2.1 滑坡特征分析第73-74页
        5.2.2 滑坡稳定性分析第74-75页
    5.3 防治工程设计第75-77页
        5.3.1 防治工程设计参数选取第75-76页
        5.3.2 设计工况及安全系数的选取第76页
        5.3.3 推力计算第76-77页
    5.4 防治方案设计第77-78页
    5.5 两种治理方案技术比较第78-81页
    5.6 两种方案工程经济性比较第81-83页
    5.7 结论第83-85页
第六章 结论与展望第85-87页
    6.1 主要结论第85页
    6.2 后续研究工作展望第85-87页
致谢第87-88页
参考文献第88-90页
在学期间发表的论文和取得的学术成果第90页

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