| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 一、现状与争议 | 第10-15页 |
| (一) 我国交通肇事逃逸案件现状 | 第10-11页 |
| 1. 数量呈现上升趋势 | 第10页 |
| 2. 原因呈多元化 | 第10页 |
| 3. 智能型交通肇事逃逸案件逐年增加 | 第10-11页 |
| 4. 非职业驾驶员肇事逃逸案件增多 | 第11页 |
| 5. 恶性交通肇事逃逸现象增多 | 第11页 |
| (二) 案例及争议 | 第11-15页 |
| 1. 案例 | 第11-13页 |
| 2. 争议 | 第13-15页 |
| 二、刑法处罚逃逸所保护法益的争议 | 第15-19页 |
| (一) 立法目的解释的原理 | 第15-16页 |
| (二) 原初目的与新生目的 | 第16-17页 |
| (三) 刑法处罚逃逸的立法目的 | 第17-19页 |
| 三、关于逃逸违反的作为义务争议 | 第19-24页 |
| (一) 法律规范来源说 | 第19-22页 |
| (二) 先行行为来源说 | 第22-23页 |
| 1. 救助的义务来源于先行的肇事行为 | 第22页 |
| 2. 先行行为蕴含法益侵害危险 | 第22-23页 |
| (三) 作为义务的实质内容 | 第23-24页 |
| 四、交通肇事逃逸场合的行为结构的争议 | 第24-30页 |
| (一) 逃逸行为是否构成交通肇事罪成立条件的质疑 | 第25页 |
| (二) 交通肇事逃逸是否构成结果加重犯的质疑 | 第25-28页 |
| (三) 交通肇事逃逸是否构成情节加重犯的质疑 | 第28-29页 |
| (四) 交通肇事逃逸是否构成转化犯的质疑 | 第29-30页 |
| 五、增设交通肇事不履行救助义务罪的立法建议 | 第30-40页 |
| (一) 增设交通肇事不履行救助义务罪的必要性论证 | 第30-32页 |
| 1. 解决法理上存在的冲突 | 第30-31页 |
| 2. 维护伤者生命健康权的需要 | 第31-32页 |
| (二) 增设交通肇事不履行救助义务罪的可行性分析 | 第32-35页 |
| 1. 德国擅自逃离现场罪与日本违反救助义务罪的借鉴 | 第32-33页 |
| 2. "不救助"相对于交通肇事行为的独立性 | 第33页 |
| 3. "救助义务"的不可替代性 | 第33-34页 |
| 4. 在立法上具备独立成罪的正当性 | 第34页 |
| 5. 使交通肇事罪的定罪量刑更加合理 | 第34-35页 |
| (三) 对交通肇事不履行救助义务罪罪状的构建 | 第35-38页 |
| 1. 客体 | 第35-36页 |
| 2. 客观方面 | 第36-37页 |
| 3. 主体 | 第37页 |
| 4. 主观方面 | 第37-38页 |
| (四) 法定刑配置 | 第38-40页 |
| 结论 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
| 研究生履历 | 第46页 |