| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 水稻田间运输机的国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2 车间设施布局的国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 论文技术路线 | 第18-19页 |
| 1.4 论文创新点 | 第19-20页 |
| 第二章 水稻田间转运机的经济可行性分析 | 第20-28页 |
| 2.1 水稻全程机械化的概念及意义 | 第20页 |
| 2.2 水稻田间转运机的可行性分析 | 第20-25页 |
| 2.2.1 人机效率对比 | 第20-24页 |
| 2.2.2 回收期与成本对比分析 | 第24-25页 |
| 2.3 转运机对田间土壤压实的影响 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 水稻田间转运机的选型分析 | 第28-37页 |
| 3.1 转运机选型的意义、原则及影响因素 | 第28-29页 |
| 3.1.1 选型的意义 | 第28页 |
| 3.1.2 选型的原则 | 第28-29页 |
| 3.1.3 选型的影响因素 | 第29页 |
| 3.2 实验机型的设计方案 | 第29-36页 |
| 3.2.1 实验样机BOM的分析 | 第29-31页 |
| 3.2.2 实验数据准备 | 第31-34页 |
| 3.2.3 实验机型效率对比及结果分析 | 第34-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 基于SLP理论的转运机车间布局优化设计 | 第37-61页 |
| 4.1 生产设施布局的基本理论 | 第37-39页 |
| 4.1.1 设施布局的定义 | 第37页 |
| 4.1.2 设施布局的研究内容 | 第37页 |
| 4.1.3 车间设施布局的目标 | 第37-38页 |
| 4.1.4 车间设施布局的基本形式 | 第38-39页 |
| 4.1.5 车间设备合理化布局的意义 | 第39页 |
| 4.2 SLP方法的基本理论 | 第39-42页 |
| 4.2.1 SLP法介绍 | 第39-40页 |
| 4.2.2 系统设施布置基本要素 | 第40页 |
| 4.2.3 SLP法的应用步骤 | 第40-42页 |
| 4.3 天津萨克赛斯水稻转运机加工车间的布局生产现状调查与分析 | 第42-46页 |
| 4.3.1 水稻田间转运机的产品基本信息 | 第42-43页 |
| 4.3.2 水稻田间转运机加工生产的工艺流程 | 第43-45页 |
| 4.3.3 萨克赛斯车间加工及物流现状分析 | 第45-46页 |
| 4.4 基于SLP理论的转运机车间布局优化设计 | 第46-60页 |
| 4.4.1 作业单元的划分 | 第46-47页 |
| 4.4.2 作业单元间的物流关系 | 第47-50页 |
| 4.4.3 作业单元间的非物流关系分析 | 第50-53页 |
| 4.4.4 作业单元间的综合相互关系 | 第53-56页 |
| 4.4.5 利用作业单元方位关系图进行车间布局设计 | 第56-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 研究结论 | 第61页 |
| 5.2 研究不足 | 第61-62页 |
| 5.3 本文展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |