基于SFA法的航空公司运营效率分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-19页 |
| 1.3 研究内容和思路 | 第19-22页 |
| 第二章 效率及效率评价方法 | 第22-31页 |
| 2.1 有关效率的理论综述 | 第22-24页 |
| 2.1.1 效率 | 第22-23页 |
| 2.1.2 运营效率 | 第23-24页 |
| 2.2 效率测度方法 | 第24-29页 |
| 2.2.1 Malmquist生产率指数法 | 第24-25页 |
| 2.2.2 数据包络分析法 | 第25-27页 |
| 2.2.3 参数法 | 第27-29页 |
| 2.3 方法比较及选取 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 航空公司运营效率实证分析 | 第31-44页 |
| 3.1 基于SFA的航空公司函数模型 | 第31-32页 |
| 3.1.1 航空公司选取 | 第31页 |
| 3.1.2. 数据来源与处理 | 第31页 |
| 3.1.3 指标选取原则 | 第31-32页 |
| 3.2 函数模型 | 第32-33页 |
| 3.2.1 生产函数模型 | 第32-33页 |
| 3.2.2 成本函数模型 | 第33页 |
| 3.3 运营效率测算分析 | 第33-42页 |
| 3.3.1 技术效率测算 | 第33-38页 |
| 3.3.2 成本效率测算 | 第38-41页 |
| 3.3.3 运营效率计算与分析 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 航空公司运营效率影响因素分析 | 第44-55页 |
| 4.1 定性分析 | 第44-49页 |
| 4.1.1 宏观因素分析 | 第44-46页 |
| 4.1.2 微观因素分析 | 第46-49页 |
| 4.2 定量分析 | 第49-51页 |
| 4.2.1 影响因素的界定 | 第49页 |
| 4.2.2 多元线性回归模型分析 | 第49-51页 |
| 4.3 结论及建议 | 第51-54页 |
| 4.3.1 正向影响 | 第51-52页 |
| 4.3.2 负向影响 | 第52-53页 |
| 4.3.3 综合分析 | 第53-54页 |
| 4.3.4 相关性建议 | 第54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 5.1 总结 | 第55-56页 |
| 5.2 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 | 第60-69页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
