基于改进DEA的天津港港口运营效率研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 本文研究的主要内容与方法 | 第13-15页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第15-23页 |
| 2.1 港口运营效率基本概念 | 第15-16页 |
| 2.2 港口运营效率的评价方法 | 第16-17页 |
| 2.3 改进DEA模型介绍 | 第17-23页 |
| 第3章 天津港运营现状分析 | 第23-30页 |
| 3.1 运输市场现状 | 第23页 |
| 3.2 天津港运营现状 | 第23-25页 |
| 3.3 主要竞争对手分析 | 第25-28页 |
| 3.4 天津港运营存在问题 | 第28-30页 |
| 3.4.1 物流市场发展不完善 | 第28页 |
| 3.4.2 配套设施不完善 | 第28页 |
| 3.4.3 运营效率较低 | 第28-29页 |
| 3.4.4 运行成本较高 | 第29-30页 |
| 第4章 天津港运营效率评价指标的建立 | 第30-37页 |
| 4.1 决策单元的选取 | 第30页 |
| 4.2 相关指标选择 | 第30-37页 |
| 第5章 天津港运营效率评价 | 第37-50页 |
| 5.1 天津港运营效率评价方法选取 | 第37-38页 |
| 5.2 基于改进的DEA模型评价天津港运营效率 | 第38-47页 |
| 5.3 天津港运营效率评价结果分析及改进措施 | 第47-50页 |
| 第6章 结论与展望 | 第50-52页 |
| 6.1 研究结论 | 第50-51页 |
| 6.2 研究展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
