| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-24页 |
| 1.1 论文选题由来及研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 论文的研究意义 | 第14-16页 |
| 1.2.1 改革现有收费方式的不合理性 | 第15页 |
| 1.2.2 解决资金问题，实现高速公路的可持续发展 | 第15页 |
| 1.2.3 实现交通控制，解决拥挤、安全、污染问题 | 第15页 |
| 1.2.4 促进大件物流的可持续发展 | 第15-16页 |
| 1.2.5 为相关部门提供政策指导 | 第16页 |
| 1.2.6 优化运力结构 | 第16页 |
| 1.3 论文写作的基本原则 | 第16-18页 |
| 1.3.1 基本原则 | 第16-17页 |
| 1.3.2 基本方法 | 第17-18页 |
| 1.4 研究的目的 | 第18页 |
| 1.5 国内外研究现状述评 | 第18-22页 |
| 1.5.1 国外研究现状述评 | 第18-19页 |
| 1.5.2 国内研究现状述评 | 第19-22页 |
| 1.6 研究的主要内容与思路 | 第22-23页 |
| 1.7 预期目标与创新点 | 第23-24页 |
| 第二章 公路收费理论概述与大件运输的产生 | 第24-41页 |
| 2.1 高速公路收费标准制定的理论基础 | 第24-26页 |
| 2.1.1 经济成本补偿理论 | 第24页 |
| 2.1.2 阻塞成本补偿理论 | 第24-25页 |
| 2.1.3 道路级差效益理论 | 第25-26页 |
| 2.2 高速公路计重收费的产生与发展 | 第26-28页 |
| 2.2.1 传统高速公路收费模式及存在的问题 | 第26页 |
| 2.2.2 计重收费的产生与发展 | 第26-28页 |
| 2.3 大件运输与超限运输的对比分析 | 第28-41页 |
| 2.3.1 大件运输特点与发展现状 | 第28-34页 |
| 2.3.2 超限运输相关理论 | 第34-36页 |
| 2.3.3 超限运输的特征与危害 | 第36-39页 |
| 2.3.4 大件运输和超限运输的区别与联系 | 第39-41页 |
| 第三章 大件运输公路收费现状分析 | 第41-70页 |
| 3.1 大件运输认定参照分析 | 第41-45页 |
| 3.1.1 2000年交通部颁布的规定分析 | 第41-42页 |
| 3.1.2 2004年交通部颁布的限制分析 | 第42-44页 |
| 3.1.3 2005交通部颁布的指导意见分析 | 第44-45页 |
| 3.2 公路大件运输操作流程 | 第45-46页 |
| 3.3 影响公路大件运输收费标准的主要因素 | 第46-50页 |
| 3.4 国内主要省份公路运输计重收费标准及方式 | 第50-63页 |
| 3.4.1 东部省市公路运输收费标准 | 第50-55页 |
| 3.4.2 中部省市公路运输收费标准 | 第55-60页 |
| 3.4.3 西部省市公路运输收费标准 | 第60-63页 |
| 3.5 国内部分省市高速公路计重收费的比较研究 | 第63-70页 |
| 3.5.1 国内高速公路计重收费标准的相同点 | 第63-65页 |
| 3.5.2 国内部分省市计重收费标准的不同点 | 第65-68页 |
| 3.5.3 国内各省计重实践研究结论 | 第68-70页 |
| 第四章 大件运输公路收费主要问题及成因分析 | 第70-78页 |
| 4.1 大件运输公路收费存在的问题 | 第70-73页 |
| 4.1.1 收费标准过高 | 第70-71页 |
| 4.1.2 收费行为不规范 | 第71-72页 |
| 4.1.3 收费缺乏相关的法律依据 | 第72页 |
| 4.1.4 办理审批手续周期过长 | 第72-73页 |
| 4.1.5 绕行非收费公路造成公路资产破坏 | 第73页 |
| 4.2 大件运输公路收费主要问题成因分析 | 第73-78页 |
| 4.2.1 现行法律法规建设不健全 | 第73-75页 |
| 4.2.2 计重收费标准制定方法及依据缺乏规范性 | 第75-76页 |
| 4.2.3 现行管理体制存在不足 | 第76-77页 |
| 4.2.4 行业监管机制存在缺陷 | 第77-78页 |
| 第五章 大件运输高速公路计重收费标准确定研究 | 第78-101页 |
| 5.1 高速公路计重收费政策内涵 | 第78-80页 |
| 5.2 高速公路收费价格机理 | 第80-83页 |
| 5.2.1 市场机制下收费率定价 | 第80-81页 |
| 5.2.2 边际成本定价分析 | 第81页 |
| 5.2.3 负担能力机理分析 | 第81-82页 |
| 5.2.4 高速公路计重收费形成机理 | 第82-83页 |
| 5.3 高速公路收费政策决策分析 | 第83-86页 |
| 5.3.1 大件运输决策数理分析 | 第84-86页 |
| 5.4 高速公路大件运输收费政策探讨 | 第86-101页 |
| 5.4.1 大件物品通行费收费确定模型一般形式 | 第86-89页 |
| 5.4.2 大件物品通行费费率的确定 | 第89-92页 |
| 5.4.3 大件物品通行费收费方案设计 | 第92-95页 |
| 5.4.4 大件物品通行费收费实证研究 | 第95-98页 |
| 5.4.5 大件运输与超限运输收费需要进一步细化 | 第98-101页 |
| 第六章 大件运输管理经验借鉴及政策建议 | 第101-114页 |
| 6.1 大件运输管理国外经验及借鉴 | 第101-111页 |
| 6.1.1 德国大件运输管理的经验与借鉴 | 第102-103页 |
| 6.1.2 美国大件运输管理的经验与借鉴 | 第103-106页 |
| 6.1.3 韩国大件运输管理的经验与借鉴 | 第106页 |
| 6.1.4 英国大件运输管理的经验与借鉴 | 第106-107页 |
| 6.1.5 日本大件运输管理的经验与借鉴 | 第107-108页 |
| 6.1.6 国外大件运输管理的经验与借鉴 | 第108-110页 |
| 6.1.7 国外大件运输管理经验对陕西省的启示 | 第110-111页 |
| 6.2 大件运输管理政策建议 | 第111-114页 |
| 6.2.1 健全相关法律法规建设 | 第111页 |
| 6.2.2 统一规范超限认定标准 | 第111-112页 |
| 6.2.3 统一公路补偿国家标准 | 第112页 |
| 6.2.4 加强收费信息公开化 | 第112页 |
| 6.2.5 加强收费管理监督 | 第112-114页 |
| 第七章 研究结论与展望 | 第114-116页 |
| 7.1 主要的研究结论 | 第114-115页 |
| 7.2 需要进一步研究的问题 | 第115-116页 |
| 参考文献 | 第116-120页 |
| 攻读博士期间研究成果 | 第120-121页 |
| 致谢 | 第121-122页 |
| 附录 | 第122-124页 |