| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 节段拼装桥墩试验研究现状 | 第12-19页 |
| 1.3 节段拼装桥墩理论研究现状 | 第19-22页 |
| 1.3.1 解析法研究现状 | 第20-21页 |
| 1.3.2 数值模拟分析法研究现状 | 第21-22页 |
| 1.4 当前研究中存在的问题 | 第22页 |
| 1.5 研究思路及主要研究内容 | 第22-24页 |
| 2 有限元建模方法及验证 | 第24-43页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 钢筋混凝土构件建模方法 | 第24-32页 |
| 2.2.1 钢筋混凝土有限元建模方式 | 第24-25页 |
| 2.2.2 单元类型的选取 | 第25页 |
| 2.2.3 混凝土损伤塑性模型 | 第25-29页 |
| 2.2.4 钢材本构关系 | 第29页 |
| 2.2.5 后张预应力模拟 | 第29-31页 |
| 2.2.6 边界条件 | 第31页 |
| 2.2.7 接触问题模拟 | 第31-32页 |
| 2.3 现浇钢筋混凝土桥墩有限元建模及验证 | 第32-36页 |
| 2.3.1 试验概况 | 第32-34页 |
| 2.3.2 有限元建模 | 第34-35页 |
| 2.3.3 数值模拟结果及验证 | 第35-36页 |
| 2.4 节段拼装桥墩有限元建模及验证 | 第36-42页 |
| 2.4.1 试验概况 | 第36-37页 |
| 2.4.2 试验结果 | 第37-39页 |
| 2.4.3 有限元建模 | 第39-40页 |
| 2.4.4 数值模拟结果及验证 | 第40-42页 |
| 2.5 小结 | 第42-43页 |
| 3 不同改善措施对节段拼装桥墩抗震性能的影响 | 第43-64页 |
| 3.1 引言 | 第43页 |
| 3.2 有限元馍型 | 第43-49页 |
| 3.2.1 RC模型 | 第44页 |
| 3.2.2 U-PSBC、B-PSBC和U-PSBC-ED模型 | 第44-45页 |
| 3.2.3 U-PSBC-MTJ模型 | 第45-47页 |
| 3.2.4 U-PSBC-VD模型 | 第47-49页 |
| 3.3 拟静力分析 | 第49-57页 |
| 3.3.1 加载方案 | 第49页 |
| 3.3.2 变形和破坏模式 | 第49-52页 |
| 3.3.3 荷载-位移滞回特性 | 第52-53页 |
| 3.3.4 骨架曲线 | 第53-55页 |
| 3.3.5 延性性能 | 第55页 |
| 3.3.6 残余变形 | 第55-56页 |
| 3.3.7 拟静力分析结果汇总 | 第56-57页 |
| 3.4 动力时程分析 | 第57-63页 |
| 3.4.1 Rayleigh阻尼模型 | 第57-58页 |
| 3.4.2 加载方案 | 第58-59页 |
| 3.4.3 墩顶位移时程曲线 | 第59-61页 |
| 3.4.4 墩顶加速度时程曲线 | 第61-62页 |
| 3.4.5 动力时程分析结果汇总 | 第62-63页 |
| 3.5 小结 | 第63-64页 |
| 4 不同措施比选及推荐措施的详细构造 | 第64-70页 |
| 4.1 不同构造措施比选 | 第64-65页 |
| 4.2 耗能钢筋节段拼装桥墩的详细构造 | 第65-69页 |
| 4.2.1 耗能钢筋连接方案及施工步骤 | 第65-67页 |
| 4.2.2 钢套筒连接件拉拔试验 | 第67-69页 |
| 4.3 小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |