亥姆霍兹共振器的优化理论及其实验验证
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 主要符号表 | 第10-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 课题背景 | 第13-14页 |
| 1.2 船舶噪声控制方法 | 第14-15页 |
| 1.3 亥姆霍兹共振器的国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.4 本文研究目的及意义 | 第18-19页 |
| 第二章 封闭腔体噪声控制理论 | 第19-47页 |
| 2.1 封闭腔体声场模型 | 第19-22页 |
| 2.2 亥姆霍兹共振器理论模型 | 第22-24页 |
| 2.3 封闭腔体与亥姆霍兹共振器的声学耦合模型 | 第24-35页 |
| 2.3.1 多亥姆霍兹共振器的声学耦合模型 | 第24-31页 |
| 2.3.2 单亥姆霍兹共振器声学耦合模型 | 第31-35页 |
| 2.4 新共振频率求解 | 第35-37页 |
| 2.4.1 多模态耦合求解 | 第35-36页 |
| 2.4.2 单模态耦合求解 | 第36-37页 |
| 2.5 仿真与实验验证 | 第37-45页 |
| 2.5.1 测量实验系统 | 第37-38页 |
| 2.5.2 仿真和实测腔体声压级 | 第38-42页 |
| 2.5.3 仿真和实测单HR控制结果 | 第42-45页 |
| 2.6 本章小节 | 第45-47页 |
| 第三章 亥姆霍兹共振器优化设计理论 | 第47-76页 |
| 3.1 亥姆霍兹共振器的阻尼优化 | 第47-65页 |
| 3.1.1 极值法理论 | 第53-59页 |
| 3.1.2 摄动法理论 | 第59-65页 |
| 3.2 亥姆霍兹共振器的带宽优化 | 第65-67页 |
| 3.3 亥姆霍兹共振器的优化设计步骤 | 第67页 |
| 3.4 仿真与实验验证 | 第67-75页 |
| 3.4.1 HR设计与制作 | 第67-69页 |
| 3.4.2 亥姆霍兹共振器的阻尼优化实验 | 第69-72页 |
| 3.4.3 亥姆霍兹共振的带宽优化实验 | 第72-75页 |
| 3.5 本章小节 | 第75-76页 |
| 第四章 基于体积速度源强度的HR内阻优化理论 | 第76-91页 |
| 4.1 共振条件下HR内阻优化理论 | 第77-82页 |
| 4.1.1 忽略封闭腔体阻尼 | 第77-80页 |
| 4.1.2 考虑封闭腔体阻尼 | 第80-82页 |
| 4.2 等高条件下HR内阻优化理论 | 第82-88页 |
| 4.2.1 忽略封闭腔体阻尼 | 第83-86页 |
| 4.2.2 考虑封闭腔体阻尼 | 第86-88页 |
| 4.3 不同HR最优阻尼比求解方法的结果对比 | 第88-90页 |
| 4.4 本章小节 | 第90-91页 |
| 第五章 中低频单模态以及多模态控制实验 | 第91-104页 |
| 5.1 中低频单模态控制实验 | 第91-99页 |
| 5.1.1 HR设计与制作 | 第91-94页 |
| 5.1.2 单模态优化控制结果 | 第94-96页 |
| 5.1.3 对非目标模态的影响 | 第96-97页 |
| 5.1.4 非最优位置影响分析 | 第97-99页 |
| 5.2 多模态控制实验 | 第99-103页 |
| 5.2.1 HR设计与制作 | 第99-101页 |
| 5.2.2 多模态控制结果 | 第101-103页 |
| 5.3 本章小结 | 第103-104页 |
| 结论与展望 | 第104-107页 |
| 参考文献 | 第107-110页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第110-111页 |
| 致谢 | 第111-112页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第112页 |
