江淮地区一次飑线过程中雷达回波的组织结构变化及成因研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 飑线国内外研究进展 | 第10-19页 |
| 1.2.1 飑线系统的组织形式和环流背景 | 第10-13页 |
| 1.2.2 飑线的生命史演变特征 | 第13-15页 |
| 1.2.3 飑线的中尺度结构 | 第15-17页 |
| 1.2.4 雷达资料同化应用及飑线的数值模拟 | 第17-19页 |
| 1.3 本文的研究内容、资料和方法 | 第19-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 研究资料 | 第20-21页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第21页 |
| 1.4 小结 | 第21-23页 |
| 第二章 降水概况及形成背景分析 | 第23-33页 |
| 2.1 降水概况 | 第23-24页 |
| 2.2 环流背景场分析 | 第24-30页 |
| 2.2.1 高低空天气形势分析 | 第24-26页 |
| 2.2.2 水汽条件及不稳定条件分析 | 第26-30页 |
| 2.3 实况雷达回波分析 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 模式方案设计及模拟结果对比分析 | 第33-45页 |
| 3.1 ARPS模式介绍 | 第33-37页 |
| 3.1.1 ARPS模式结构 | 第33-36页 |
| 3.1.2 时间积分方案和边界条件 | 第36页 |
| 3.1.3 ARPS模式物理过程 | 第36-37页 |
| 3.2 数值模拟设计 | 第37-40页 |
| 3.3 模拟结果检验 | 第40-44页 |
| 3.3.1 低层与中低层水汽条件的模拟 | 第40-42页 |
| 3.3.2 雷达回波范围及强度的模拟 | 第42-44页 |
| 3.4 小结 | 第44-45页 |
| 第四章 飑线的雷达回波演变与垂直结构特征 | 第45-58页 |
| 4.1 雷达回波的演变过程 | 第45-52页 |
| 4.1.1 对流线的组织过程 | 第45-48页 |
| 4.1.2 主次对流带的合并 | 第48-49页 |
| 4.1.3 对流单体的新生 | 第49-52页 |
| 4.2 飑线的垂直结构特征 | 第52-56页 |
| 4.3 小结 | 第56-58页 |
| 第五章 雷达回波分裂的原因 | 第58-66页 |
| 5.1 风场和涡度分析 | 第58-59页 |
| 5.2 700hPa切变线上涡层不稳定 | 第59-64页 |
| 5.3 降水分布的不均匀分析 | 第64-65页 |
| 5.4 小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第66-67页 |
| 6.2 问题与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 作者简介 | 第75页 |
