| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 人工影响天气概况 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外人工影响天气发展概况 | 第11页 |
| 1.2.2 我国人工影响天气发展概况 | 第11-12页 |
| 1.3 高炮人工影响天气 | 第12-13页 |
| 1.3.1 高炮作业优势 | 第12页 |
| 1.3.2 国内现用的几种人工防雹增雨炮弹 | 第12页 |
| 1.3.3 高炮人工防雹增雨炮弹引信 | 第12-13页 |
| 1.4 某37mm人工防雹增雨炮弹及其引信技术系统简介 | 第13-14页 |
| 1.5 国内外相关技术研究现状 | 第14-17页 |
| 1.5.1 弹丸头部气动外形研究现状 | 第14页 |
| 1.5.2 弹丸底部气动结构和外形研究现状 | 第14-15页 |
| 1.5.3 弹丸起爆破碎性研究现状 | 第15-16页 |
| 1.5.4 引信膛内点火机构研究现状 | 第16-17页 |
| 1.6 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 2 超音速炮弹弹丸头部外形优化设计仿真研究 | 第18-50页 |
| 2.1 仿真建模 | 第18-19页 |
| 2.1.1 模型方案 | 第18-19页 |
| 2.1.2 仿真过程 | 第19页 |
| 2.2 仿真结果 | 第19-31页 |
| 2.2.1 模型验证 | 第20页 |
| 2.2.2 阻力特性 | 第20-23页 |
| 2.2.3 阻力系数拟合 | 第23-31页 |
| 2.3 外弹道计算分析 | 第31-48页 |
| 2.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 3 超音速炮弹底部结构和外形优化设计仿真研究 | 第50-65页 |
| 3.1 仿真建模 | 第50-51页 |
| 3.1.1 模型方案 | 第50-51页 |
| 3.1.2 仿真过程 | 第51页 |
| 3.2 仿真结果 | 第51-61页 |
| 3.2.1 阻力特性 | 第51-53页 |
| 3.2.2 阻力系数拟合 | 第53-61页 |
| 3.3 外弹道计算分析 | 第61-64页 |
| 3.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 4 弹丸起爆破碎性分析 | 第65-74页 |
| 4.1 建模与仿真 | 第65-68页 |
| 4.1.1 模型方案 | 第65-66页 |
| 4.1.2 仿真过程 | 第66-68页 |
| 4.2 仿真结果及分析 | 第68-73页 |
| 4.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 5 引信膛内惯性针刺火帽点火机构动态特性理论与仿真分析 | 第74-97页 |
| 5.1 理论分析和数学模型 | 第74-76页 |
| 5.2 仿真模型 | 第76-77页 |
| 5.3 模型验证 | 第77-88页 |
| 5.3.1 跌落试验验证 | 第77-80页 |
| 5.3.2 震动试验验证 | 第80-81页 |
| 5.3.3 发射过程验证 | 第81-83页 |
| 5.3.4 锤击试验验证 | 第83-86页 |
| 5.3.5 爆炸完全性试验投掷发火过程验证 | 第86-88页 |
| 5.4 性能特性分析 | 第88-96页 |
| 5.4.1 击针簧刚度系数的影响 | 第89-90页 |
| 5.4.2 击针簧预压量的影响 | 第90-91页 |
| 5.4.3 针刺火帽质量的影响 | 第91-93页 |
| 5.4.4 过载峰值的影响 | 第93-94页 |
| 5.4.5 过载持续时间的影响 | 第94-96页 |
| 5.5 本章小结 | 第96-97页 |
| 6 总结与展望 | 第97-100页 |
| 6.1 工作总结 | 第97-98页 |
| 6.2 研究结论 | 第98页 |
| 6.3 论文创新点 | 第98-99页 |
| 6.4 需要进一步探讨的问题 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-105页 |
| 附录 | 第105页 |