| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 滚动轴承研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 齿轮系统动力学研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第16-19页 |
| 第二章 角接触球轴承保持架动力学分析 | 第19-43页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 角接触球轴承的分析理论 | 第19-32页 |
| 2.2.1 角接触球轴承几何结构与运动学关系 | 第19-23页 |
| 2.2.2 滚动轴承的Hertz接触理论 | 第23-26页 |
| 2.2.3 滚动轴承的润滑理论 | 第26-32页 |
| 2.3 ADAMS多体动力学分析应用 | 第32-36页 |
| 2.3.1 ADAMS刚体动力学方程 | 第33-34页 |
| 2.3.2 ADAMS中接触力的算法 | 第34-36页 |
| 2.4 结构参数及工况条件对保持架动力学性能的影响 | 第36-40页 |
| 2.4.1 保持架引导方式的影响 | 第37-39页 |
| 2.4.2 内圈转速的影响 | 第39-40页 |
| 2.4.3 径向载荷的影响 | 第40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-43页 |
| 第三章 螺旋锥齿轮参数化建模及啮合接触刚度计算 | 第43-61页 |
| 3.1 引言 | 第43页 |
| 3.2 螺旋锥齿轮数学方程及参数化建模 | 第43-48页 |
| 3.2.1 球面渐开线方程 | 第43-45页 |
| 3.2.2 螺旋引导线方程 | 第45-47页 |
| 3.2.3 螺旋锥齿轮三维建模 | 第47-48页 |
| 3.3 螺旋锥齿轮啮合接触刚度计算 | 第48-55页 |
| 3.3.1 螺旋锥齿轮接触分析有限元前处理 | 第49-50页 |
| 3.3.2 有限元计算接触对建立 | 第50-51页 |
| 3.3.3 有限元计算边界条件加载 | 第51-54页 |
| 3.3.4 螺旋锥齿轮啮合接触刚度计算 | 第54-55页 |
| 3.4 螺旋锥齿轮模态分析 | 第55-58页 |
| 3.4.1 模态分析理论 | 第55-56页 |
| 3.4.2 模态分析有限元模型及边界条件加载 | 第56页 |
| 3.4.3 模态计算结果分析 | 第56-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-61页 |
| 第四章 球轴承-螺旋锥齿轮系统动力学分析 | 第61-77页 |
| 4.1 引言 | 第61页 |
| 4.2 螺旋锥齿轮柔性化 | 第61-65页 |
| 4.2.1 Craig-Bampton模态集成耦合法 | 第61-62页 |
| 4.2.2 螺旋锥齿轮柔性化 | 第62-63页 |
| 4.2.3 螺旋锥齿轮刚柔模型对比 | 第63-65页 |
| 4.3 定工况下螺旋锥齿轮系统动力学性能分析 | 第65-72页 |
| 4.3.1 齿轮副的动力学响应 | 第65-69页 |
| 4.3.2 轴承的动力学响应 | 第69-72页 |
| 4.4 变工况下螺旋锥齿轮系统动力学性能分析 | 第72-76页 |
| 4.4.1 齿轮副的动力学响应 | 第72-74页 |
| 4.4.2 轴承的动力学响应 | 第74-76页 |
| 4.5 本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 总结与展望 | 第77-79页 |
| 5.1 总结 | 第77-78页 |
| 5.2 展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-87页 |
| 附录 攻读硕士期间发表论文和参与的科研项目 | 第87页 |