自助式智能停车场泊车系统研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第10-15页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 泊车系统的发展历程 | 第11-12页 |
| 1.2.2 泊车系统的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 课题来源与研究内容 | 第13-15页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第13页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.3 研究目标 | 第14-15页 |
| 第2章 系统方案设计及关键技术分析 | 第15-24页 |
| 2.1 系统功能及设计原则 | 第15-16页 |
| 2.1.1 系统功能 | 第15页 |
| 2.1.2 系统设计原则 | 第15-16页 |
| 2.2 系统方案设计 | 第16-20页 |
| 2.2.1 系统工作流程 | 第16-17页 |
| 2.2.2 系统技术方案 | 第17-20页 |
| 2.3 关键技术分析 | 第20-23页 |
| 2.3.1 短距离无线通信技术 | 第20-21页 |
| 2.3.2 CAN总线技术 | 第21-22页 |
| 2.3.3 数据传输组织方式 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 硬件电路设计 | 第24-36页 |
| 3.1 主控芯片简介 | 第24-26页 |
| 3.1.1 STM32最小系统 | 第24-25页 |
| 3.1.2 辅助电路 | 第25-26页 |
| 3.2 停车卡 | 第26-28页 |
| 3.2.1 NRF24L01驱动电路 | 第27页 |
| 3.2.2 外围电路 | 第27-28页 |
| 3.3 车位监测节点 | 第28-31页 |
| 3.3.1 节点设计方案 | 第28-29页 |
| 3.3.2 硬件电路 | 第29-31页 |
| 3.4 区域通讯节点 | 第31-32页 |
| 3.4.1 节点设计方案 | 第31页 |
| 3.4.2 硬件电路 | 第31-32页 |
| 3.5 终端通讯节点 | 第32-33页 |
| 3.5.1 节点设计方案 | 第32-33页 |
| 3.5.2 硬件电路 | 第33页 |
| 3.6 泊车引导终端 | 第33-35页 |
| 3.6.1 集成引导终端 | 第34页 |
| 3.6.2 扩展引导终端 | 第34-35页 |
| 3.7 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 软件程序设计 | 第36-47页 |
| 4.1 停车卡 | 第36-38页 |
| 4.1.1 停车卡工作流程 | 第36页 |
| 4.1.2 停车卡程序设计 | 第36-38页 |
| 4.2 车位监测节点 | 第38-40页 |
| 4.2.1 车位监测节点工作流程 | 第38-39页 |
| 4.2.2 车位监测节点程序设计 | 第39-40页 |
| 4.3 区域通讯节点 | 第40-42页 |
| 4.3.1 区域通讯节点工作流程 | 第40-41页 |
| 4.3.2 区域通讯节点程序设计 | 第41-42页 |
| 4.4 终端通讯节点 | 第42-44页 |
| 4.4.1 终端通讯节点工作流程 | 第42-43页 |
| 4.4.2 终端通讯节点程序设计 | 第43-44页 |
| 4.5 泊车引导终端 | 第44-45页 |
| 4.5.1 引导终端工作流程 | 第44-45页 |
| 4.5.2 引导终端程序设计 | 第45页 |
| 4.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 第5章 系统测试 | 第47-57页 |
| 5.1 功能测试 | 第47-53页 |
| 5.1.1 无线通讯测试 | 第47-49页 |
| 5.1.2 车位检测测试 | 第49-51页 |
| 5.1.3 数据通讯测试 | 第51-52页 |
| 5.1.4 信息发布测试 | 第52-53页 |
| 5.2 综合测试 | 第53-55页 |
| 5.3 本章小结 | 第55-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 总结 | 第57-58页 |
| 6.2 展望 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第63页 |
