| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 动力电池发展现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内外均衡技术研究现状 | 第14-19页 |
| 1.3 课题研究主要内容和意义 | 第19-20页 |
| 第二章 主电路的均衡原理与参数设计 | 第20-26页 |
| 2.1 硬件设计方案介绍 | 第20-21页 |
| 2.2 均衡电路原理分析 | 第21-22页 |
| 2.3 均衡电路参数设计 | 第22-24页 |
| 2.3.1 占空比和开关频率 | 第22-24页 |
| 2.3.2 电感参数的选择 | 第24页 |
| 2.3.3 MOSFET管的选择 | 第24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 均衡器控制回路的硬件设计 | 第26-44页 |
| 3.1 电源电路相关设计 | 第26-33页 |
| 3.1.1 电源滤波电路 | 第26-27页 |
| 3.1.2 AC/DC转换电路 | 第27-28页 |
| 3.1.3 DC/DC转换电路 | 第28-30页 |
| 3.1.4 电源监测电路 | 第30页 |
| 3.1.5 MOSFET驱动电路 | 第30-32页 |
| 3.1.6 驱动供电电路 | 第32-33页 |
| 3.2 基于LTC6804-2的电压采集设计 | 第33-34页 |
| 3.2.1 LTC6804-2芯片的主要功能 | 第33页 |
| 3.2.2 引脚设计说明 | 第33-34页 |
| 3.3 DSP电路设计 | 第34-39页 |
| 3.3.1 DSP最小系统 | 第35-38页 |
| 3.3.2 特有电路 | 第38-39页 |
| 3.4 SPI模块电路 | 第39-40页 |
| 3.5 CAN通讯模块 | 第40-43页 |
| 3.5.1 CAN协议说明 | 第41-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 均衡方案设计 | 第44-59页 |
| 4.1 电池特性分析 | 第44-50页 |
| 4.1.1 锂离子电池的特性参数 | 第44-45页 |
| 4.1.2 锂离子的等效电路 | 第45页 |
| 4.1.3 锂离子等效电路模型参数离线辨识 | 第45-48页 |
| 4.1.4 实验验证 | 第48-49页 |
| 4.1.5 充电策略实现 | 第49-50页 |
| 4.2 锂离子电池SOC估计算法研究 | 第50-51页 |
| 4.2.1 电池SOC简介 | 第50-51页 |
| 4.2.2 本文采用的SOC算法 | 第51页 |
| 4.3 均衡策略的设计 | 第51-54页 |
| 4.4 均衡策略的仿真验证 | 第54-58页 |
| 4.4.1 matlab/Simulink仿真模型 | 第54-56页 |
| 4.4.2 RT-LAB实时仿真 | 第56-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 样机测试 | 第59-68页 |
| 5.1 电磁兼容测试 | 第59页 |
| 5.1.1 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验 | 第59页 |
| 5.1.2 浪涌（冲击）抗扰度试验 | 第59页 |
| 5.2 高低温试验 | 第59-60页 |
| 5.2.1 高温运行 | 第59页 |
| 5.2.2 低温运行 | 第59-60页 |
| 5.3 均衡器能否正常运行测试方法 | 第60-62页 |
| 5.4 实验结果 | 第62-66页 |
| 5.4.1 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验结果 | 第62-63页 |
| 5.4.2 浪涌（冲击）抗扰度试验 | 第63-64页 |
| 5.4.3 高低温试验 | 第64-66页 |
| 5.5 样机功能性测试 | 第66-67页 |
| 5.5.1 高电压放电均衡测试 | 第66页 |
| 5.5.2 低压补电均衡测试 | 第66-67页 |
| 5.6 本章小节 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 结论 | 第68页 |
| 6.2 展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 附录A | 第74-78页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |