摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第11-22页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-19页 |
1.2.1 产业融合理论研究现状 | 第13-15页 |
1.2.2 产业融合测度研究现状 | 第15-17页 |
1.2.3 长江中游城市群产业融合现状研究 | 第17-18页 |
1.2.4 文献评述 | 第18-19页 |
1.3 研究内容和研究方法 | 第19-20页 |
1.3.1 研究内容 | 第19页 |
1.3.2 研究方法 | 第19-20页 |
1.3.3 技术路线图 | 第20页 |
1.4 主要创新点 | 第20-22页 |
第二章 相关理论分析 | 第22-30页 |
2.1 相关概念界定 | 第22-24页 |
2.1.1 城市群 | 第22-23页 |
2.1.2 产业融合 | 第23-24页 |
2.1.3 产业融合效率 | 第24页 |
2.2 产业融合的相关理论 | 第24-27页 |
2.2.1 产业生成理论 | 第24-25页 |
2.2.2 产业演化理论 | 第25页 |
2.2.3 产业融合理论 | 第25-26页 |
2.2.4 产业溢出理论 | 第26-27页 |
2.3 效率及其理论 | 第27-29页 |
2.3.1 效率的概念 | 第27-28页 |
2.3.2 效率相关理论 | 第28-29页 |
2.4 本章小结 | 第29-30页 |
第三章 长江中游城市群产业融合现状分析 | 第30-39页 |
3.1 长江中游城市群的界定 | 第30页 |
3.2 城市群产业融合基础分析 | 第30-34页 |
3.2.1 城市群经济发展水平分析 | 第30-32页 |
3.2.2 城市群产业发展水平分析 | 第32-34页 |
3.3 长江中游城市群产业融合现状 | 第34-38页 |
3.3.1 城市群主导产业融合 | 第34-37页 |
3.3.2 城市群战略性新兴产业融合 | 第37-38页 |
3.4 本章小结 | 第38-39页 |
第四章 产业融合效率评价指标体系构建及方法选择 | 第39-49页 |
4.1 指标体系的设计 | 第39-42页 |
4.1.1 指标体系的构建原则 | 第39-40页 |
4.1.2 指标体系的构建 | 第40-42页 |
4.2 效率测度方法的选择 | 第42-44页 |
4.2.1 效率测度方法概述 | 第42-43页 |
4.2.2 效率测度方法的选取 | 第43-44页 |
4.3 仁慈型DEA交叉效率评价 | 第44-48页 |
4.3.1 传统DEA模型 | 第44-46页 |
4.3.2 仁慈型DEA交叉评价模型 | 第46-48页 |
4.4 本章小结 | 第48-49页 |
第五章 高技术产业与传统工业融合效率实证分析 | 第49-58页 |
5.1 高技术产业与传统工业融合效率模型构建 | 第49-51页 |
5.1.1 决策单元的确定 | 第49页 |
5.1.2 高技术产业与传统工业融合效率模型的构建 | 第49-51页 |
5.2 数据来源 | 第51页 |
5.3 长江中游城市群高技术产业与传统工业融合效率计算与分析 | 第51-57页 |
5.3.1 城市群总体状况分析 | 第51-53页 |
5.3.2 三大次级城市群状况对比分析 | 第53-57页 |
5.4 本章小结 | 第57-58页 |
第六章 结论与展望 | 第58-63页 |
6.1 主要结论 | 第58页 |
6.2 政策建议 | 第58-61页 |
6.3 未来研究展望 | 第61-63页 |
参考文献 | 第63-67页 |
致谢 | 第67-68页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第68页 |