盾构隧道通用管片排版与动态纠偏管理软件开发
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外的研究现状和成果 | 第12-14页 |
| 1.3 课题的研究意义 | 第14-15页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 盾构隧道管片设计和施工轴线控制技术 | 第16-26页 |
| 2.1 盾构隧道管片设计理论 | 第16-20页 |
| 2.1.1 管片衬砌形式 | 第16-18页 |
| 2.1.2 管片的结构形式 | 第18-20页 |
| 2.1.3 管片的拼装方式 | 第20页 |
| 2.2 盾构隧道施工轴线控制技术 | 第20-26页 |
| 2.2.1 管片设计对施工轴线控制的影响 | 第20-22页 |
| 2.2.2 盾构推进对施工轴线控制的影响 | 第22-23页 |
| 2.2.3 盾构隧道施工轴线控制方法 | 第23-26页 |
| 第三章 盾构隧道设计轴线坐标与通用管片坐标计算 | 第26-56页 |
| 3.1 盾构隧道设计轴线坐标计算 | 第26-47页 |
| 3.1.1 设计轴线信息要素 | 第26-28页 |
| 3.1.2 设计轴线信息管理 | 第28-29页 |
| 3.1.3 设计轴线的三维坐标计算 | 第29-47页 |
| 3.2 通用管片坐标计算 | 第47-56页 |
| 3.2.1 通用管片信息要素 | 第47-49页 |
| 3.2.2 通用管片信息管理 | 第49-50页 |
| 3.2.3 通用管片的三维坐标计算 | 第50-56页 |
| 第四章 通用管片设计排版和动态纠偏实现方法 | 第56-65页 |
| 4.1 通用管片设计排版的实现 | 第56-61页 |
| 4.1.1 最小二乘法原理 | 第56-57页 |
| 4.1.2 设计排版控制 | 第57-58页 |
| 4.1.3 设计排版的实现 | 第58-61页 |
| 4.2 通用管片动态纠偏的实现 | 第61-65页 |
| 4.2.1 动态纠偏方法 | 第61页 |
| 4.2.2 动态纠偏参数 | 第61-62页 |
| 4.2.3 动态纠偏的实现 | 第62-65页 |
| 第五章 软件介绍与工程实例 | 第65-90页 |
| 5.1 软件介绍 | 第65-80页 |
| 5.1.1 软件的开发环境 | 第65-66页 |
| 5.1.2 软件的基本流程和功能 | 第66-69页 |
| 5.1.3 软件的基本操作方法 | 第69-80页 |
| 5.2 工程实例 | 第80-90页 |
| 5.2.1 工程概况 | 第80-82页 |
| 5.2.2 软件运行结果 | 第82-90页 |
| 第六章 结论与展望 | 第90-92页 |
| 6.1 总结 | 第90-91页 |
| 6.2 研究工作展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 攻读学位期间发表的论文和参与的科研项目 | 第97页 |
