| 内容摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状综述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 对行政征收、行政收费的研究 | 第10-12页 |
| 1.2.2 对利益分析方法的研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 对交通规费征稽的研究 | 第13-14页 |
| 1.3 研究方法工具 | 第14-15页 |
| 1.4 研究思路和重点 | 第15页 |
| 1.5 研究的可能创新之处 | 第15-16页 |
| 2 交通规费征稽相关理论概述 | 第16-25页 |
| 2.1 公共政策研究的利益分析方法 | 第16-17页 |
| 2.1.1 利益的概念 | 第16-17页 |
| 2.1.2 公共政策的利益分析 | 第17页 |
| 2.2 交通规费与交通规费征稽含义 | 第17-19页 |
| 2.2.1 交通规费的含义 | 第17-18页 |
| 2.2.2 交通规费征稽的含义 | 第18-19页 |
| 2.3 交通规费征稽的意义 | 第19-20页 |
| 2.4 河南省交通规费征稽适用的法律依据 | 第20-25页 |
| 2.4.1 公路养路费征收的法律依据 | 第20-23页 |
| 2.4.2 公路运输管理费征收的法律依据 | 第23页 |
| 2.4.3 客(货)运附加费征收的法律依据 | 第23-25页 |
| 3 河南省交通规费征稽存在问题分析 | 第25-35页 |
| 3.1 征稽过程中多种矛盾并存问题 | 第26-28页 |
| 3.1.1 征缴矛盾 | 第26页 |
| 3.1.2 征稽部门与征稽环境之间矛盾 | 第26-27页 |
| 3.1.3 地域矛盾 | 第27页 |
| 3.1.4 征稽部门与其他群众的矛盾 | 第27-28页 |
| 3.2 征稽对象采用多种手段偷、逃、漏、欠缴交通规费问题 | 第28-33页 |
| 3.2.1 大吨小标 | 第28-29页 |
| 3.2.2 车辆外挂 | 第29-30页 |
| 3.2.3 私改车型 | 第30页 |
| 3.2.4 超限超载 | 第30-31页 |
| 3.2.5 套用牌照 | 第31页 |
| 3.2.6 跑“黑车” | 第31-32页 |
| 3.2.7 车辆减征、免征 | 第32页 |
| 3.2.8 冒充军车 | 第32页 |
| 3.2.9 伪造票据 | 第32-33页 |
| 3.3 征稽部门及其工作人员存在问题 | 第33-35页 |
| 3.3.1 征管水平有待提高 | 第33页 |
| 3.3.2 征稽队伍内部不稳定 | 第33-35页 |
| 4 当前征稽中存在问题的原因及造成的不利影响 | 第35-46页 |
| 4.1 存在问题的原因 | 第35-40页 |
| 4.1.1 政策法规滞后 | 第35-36页 |
| 4.1.2 燃油税改革的影响 | 第36页 |
| 4.1.3 征稽人员素质良莠不齐 | 第36-37页 |
| 4.1.4 各利益主体的片面利益追求 | 第37-40页 |
| 4.2 存在问题造成的不利影响 | 第40-46页 |
| 4.2.1 不利于征稽工作有序开展 | 第40-41页 |
| 4.2.2 不利于公路交通事业健康发展 | 第41-43页 |
| 4.2.3 不利于经济发展 | 第43-44页 |
| 4.2.4 不利于社会稳定 | 第44-46页 |
| 5 规范交通规费征稽的思考 | 第46-54页 |
| 5.1 完善规费征收政策法规 | 第46-48页 |
| 5.2 健全交通规费征收体制 | 第48页 |
| 5.3 加强征稽宣传 | 第48-49页 |
| 5.3.1 借助媒体宣传平台 | 第48-49页 |
| 5.3.2 深入基层搞好宣传 | 第49页 |
| 5.3.3 设立宣传咨询台 | 第49页 |
| 5.3.4 加强行业文化建设 | 第49页 |
| 5.4 创新交通规费征稽手段 | 第49-50页 |
| 5.4.1 现代科技的应用 | 第49-50页 |
| 5.4.2 管理模式的创新 | 第50页 |
| 5.5 加强执法培训，提高人员素质 | 第50-52页 |
| 5.5.1 培训工作的重点 | 第51页 |
| 5.5.2 教育培训形式和内容 | 第51-52页 |
| 5.6 严格交通行政执法监督工作 | 第52页 |
| 5.7 适时推进费税改革 | 第52-54页 |
| 结语 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 后记 | 第58页 |