| 摘要 | 第2-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 文献综述 | 第8-10页 |
| 一、国外高速公路管理方面的书籍资料 | 第8页 |
| 二、我国现行关于高速公路方面的法律及文献资料 | 第8-9页 |
| 三、高速公路建设与运营管理的书籍资料 | 第9页 |
| 四、高速公路建设与运营管理的论文资料 | 第9页 |
| 五、相关网络资源 | 第9-10页 |
| 第一部分 前言 | 第10-14页 |
| 一、高速公路发展及其重要地位、作用 | 第10-11页 |
| 二、高速公路的技术特征、经济特征和属性 | 第11-12页 |
| 三、高速公路建设与运营管理的特殊性 | 第12-14页 |
| 第二部分 我国高速公路立法现状、存在的主要问题及原因分析 | 第14-22页 |
| 一、我国高速公路立法现状 | 第14-18页 |
| (一) 高速公路建设与运营管理适用的一般性法律规定 | 第14页 |
| (二) 我国关于道路交通和高速公路管理方面的立法基本情况 | 第14-15页 |
| (三) 《公路法》 | 第15-16页 |
| (四) 《收费公路管理条例》 | 第16-17页 |
| (五) 地方立法 | 第17-18页 |
| 二、当前高速公路立法中存在的主要问题及原因分析 | 第18-22页 |
| (一) 现行高速公路管理法律法规体系存在的主要问题 | 第18-20页 |
| (二) 原因简析 | 第20-22页 |
| 1. 道路交通管理体制不顺 | 第20页 |
| 2. 立法中存在的部门利益倾向 | 第20-21页 |
| 3. 立法缺乏统一协调和通盘考虑 | 第21-22页 |
| 第三部分 我国高速公路建设与运营管理中的几个具体法律问题 | 第22-46页 |
| 一、高速公路管理体制有待国家统一立法加以明确 | 第22-28页 |
| (一) 建设管理体制 | 第22-23页 |
| (二) 运营管理体制 | 第23-25页 |
| (三) 当前高速公路管理因体制原因造成的主要问题 | 第25-28页 |
| 二、高速公路公司化运作中的法律问题 | 第28-37页 |
| (一) 高速公路公司化运作的必要性 | 第28-30页 |
| (二) 我国高速公路公司化运作的成功范例 | 第30-34页 |
| (三) 我国高速公路实行公司化运作的法律依据 | 第34-35页 |
| (四) 高速公路公司化运作的主要形式 | 第35页 |
| (五) 存在的法律问题 | 第35-37页 |
| 三、高速公路收费权有偿转让中的法律问题 | 第37-46页 |
| (一) 法律概念 | 第37-38页 |
| (二) 高速公路收费权转让的法律依据 | 第38页 |
| (三) 高速公路收费权转让的法律内涵和法律特征 | 第38-39页 |
| (四) 高速公路收费权转让范围 | 第39-40页 |
| (五) 高速公路收费权转让的期限 | 第40-41页 |
| (六) 高速公路收费权转让的法律程序 | 第41-43页 |
| (七) 高速公路收费权转让双方的权责 | 第43-44页 |
| (八) 收费权转让后的公路路政管理及收费权转让的监督管理部门 | 第44页 |
| (九) 目前公路收费权转让中存在的主要问题 | 第44-46页 |
| 第四部分 国外高速公路立法及实践 | 第46-48页 |
| 一、法国 | 第46页 |
| 二、美国 | 第46-47页 |
| 三、日本 | 第47页 |
| 四、其他国家 | 第47-48页 |
| 第五部分 完善我国高速公路经营管理的建议 | 第48-52页 |
| 一、加强高速公路立法研究 | 第48-49页 |
| (一) 国家统一立法，明确高速公路运营管理体制 | 第48-49页 |
| (二) 加强高速公路特许经营方面的法律研究 | 第49页 |
| 二、正确认识高速公路实行公司化运作的必要性，正确认识高速公路的基本属性——公益性，准确定位高速公路公司——政府特许经营的非竞争性企业，推动高速公路公司有序发展 | 第49-50页 |
| 三、依法规范高速公路收费权有偿转让 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 后记 | 第54页 |
