| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第9页 |
| 1.2 车载移动终端的国内外研究动态 | 第9-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 车载移动终端系统的关键技术及总体方案 | 第13-19页 |
| 2.1 车载移动终端实现的功能 | 第13页 |
| 2.2 车载移动终端的整体系统结构 | 第13-14页 |
| 2.3 嵌入式处理器的选择 | 第14-15页 |
| 2.3.1 ARM核心的优势 | 第14页 |
| 2.3.2 S3C6410嵌入式处理器 | 第14-15页 |
| 2.4 嵌入式操作系统的选择 | 第15页 |
| 2.5 GPRS无线通信模块的选择 | 第15-16页 |
| 2.6 GPS模块的选择 | 第16-17页 |
| 2.7 本章小结 | 第17-19页 |
| 第3章 车载终端硬件的选型 | 第19-31页 |
| 3.1 车载终端需要功能硬件的总体设计图 | 第19-20页 |
| 3.2 底板硬件电路的选型 | 第20-27页 |
| 3.2.1 电源的设计原理 | 第20-21页 |
| 3.2.2 时钟的电路设计 | 第21-22页 |
| 3.2.3 SD/MMC存储器扩展电路设计 | 第22-23页 |
| 3.2.4 以太网接口电路设计 | 第23-24页 |
| 3.2.5 串口电路设计 | 第24-25页 |
| 3.2.6 LCD接口电路设计 | 第25-26页 |
| 3.2.7 USB OTG电路的设计 | 第26-27页 |
| 3.3 PCB板器件布局对设备造成的影响分析 | 第27-30页 |
| 3.3.1 器件布局的设计原理 | 第27-28页 |
| 3.3.2 电路板布线设计原理 | 第28-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 车载移动终端的软件系统设计 | 第31-53页 |
| 4.1 Windows CE6.0 操作系统简介 | 第31-32页 |
| 4.1.1 Windows CE6.0 系统 | 第31-32页 |
| 4.1.2 Windows CE6.0 开发工具 | 第32页 |
| 4.2 Windows CE6.0 的BSP与Bootloader的开发 | 第32-35页 |
| 4.2.1 BSP的简介 | 第32-33页 |
| 4.2.2 BSP的文件结构 | 第33-34页 |
| 4.2.3 BSP的开发步骤 | 第34-35页 |
| 4.3 Bootloader的研究与开发 | 第35-41页 |
| 4.3.1 Bootloader的功能 | 第35-37页 |
| 4.3.2 Bootloader的工作过程 | 第37-38页 |
| 4.3.3 Bootloader的设计实现 | 第38-39页 |
| 4.3.4 Bootloader的编译和下载 | 第39-41页 |
| 4.4 Windows CE6.0 的驱动程序的介绍及开发 | 第41页 |
| 4.4.1 Windows CE6.0 的驱动介绍 | 第41页 |
| 4.4.2 WinCE下驱动的加载方式 | 第41页 |
| 4.5 串口驱动程序的实现 | 第41-44页 |
| 4.5.1 串口函数的初始与卸载函数 | 第42-43页 |
| 4.5.2 打开与关闭函数 | 第43页 |
| 4.5.3 读写与控制函数 | 第43-44页 |
| 4.6 应用软件的开发 | 第44-47页 |
| 4.6.1 应用程序的主要功能及开发工具 | 第44-45页 |
| 4.6.2 应用程序的设计 | 第45-47页 |
| 4.7 应用软件开发的关键技术 | 第47-52页 |
| 4.7.1 电子地图 | 第47-49页 |
| 4.7.2 GPS定位模块 | 第49页 |
| 4.7.3 GPRS无线通信模块 | 第49-52页 |
| 4.8 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 系统整体测试 | 第53-61页 |
| 5.1 Windows CE6.0 操作系统镜像下载 | 第53-55页 |
| 5.2 软件测试 | 第55-56页 |
| 5.3 GPS与GPRS模块的测试 | 第56-58页 |
| 5.3.1 GPS模块测试 | 第56页 |
| 5.3.2 GPRS模块测试 | 第56-58页 |
| 5.4 系统整体运行情况 | 第58-59页 |
| 5.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
