高超声速飞行环境参数辨识方法研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 论文研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 高超声速飞行环境参数辨识研究概况 | 第10-14页 |
| 1.2.1 临近空间大气环境参数测量研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 高超声速气动热辨识技术研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 高超声速飞行器瞬态气动热环境辨识方法 | 第16-41页 |
| 2.1 高超声速飞行器气动热环境 | 第16-18页 |
| 2.2 热传导正问题计算 | 第18-23页 |
| 2.2.1 热传导方程及数值求解 | 第18-21页 |
| 2.2.2 热传导正问题求解算例验证 | 第21-23页 |
| 2.3 一维气动热辨识研究 | 第23-33页 |
| 2.3.1 一维表面热流辨识理论与验证 | 第23-31页 |
| 2.3.2 一维热流辨识用于飞行器测热试验 | 第31-33页 |
| 2.4 二维气动热辨识研究 | 第33-40页 |
| 2.4.1 二维表面气动热辨识方法 | 第33-35页 |
| 2.4.2 二维辨识方法的算例验证 | 第35-38页 |
| 2.4.3 温度测点数量对辨识结果的影响 | 第38-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 考虑复杂热环境影响的气动热瞬态辨识方法 | 第41-71页 |
| 3.1 气动热辨识的三维效应修正 | 第41-52页 |
| 3.1.1 BP人工神经网络简介 | 第42-45页 |
| 3.1.2 粒子群优化算法 | 第45-47页 |
| 3.1.3 三维效应修正模型算例验证 | 第47-52页 |
| 3.2 导热材料热物性参数的辨识方法 | 第52-61页 |
| 3.2.1 单层导热材料热导系数辨识研究 | 第52-55页 |
| 3.2.2 多层导热材料的热导系数辨识 | 第55-61页 |
| 3.3 一维烧蚀表面热流辨识研究 | 第61-70页 |
| 3.3.1 一维可变边界表面热流辨识 | 第61-66页 |
| 3.3.2 一维烧蚀表面热流辨识 | 第66-70页 |
| 3.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第4章 高超声速飞行大气环境参数辨识研究 | 第71-92页 |
| 4.1 临近空间大气物理环境概况 | 第71-72页 |
| 4.2 大气环境参数变化对气动热环境的影响 | 第72-75页 |
| 4.3 高超声速大气环境参数辨识方法 | 第75-83页 |
| 4.3.1 高超声速大气环境参数辨识模型 | 第75-79页 |
| 4.3.2 高超声速大气环境参数求解 | 第79-83页 |
| 4.4 高超声速大气环境参数辨识精度分析 | 第83-89页 |
| 4.5 压力测量时间延迟修正 | 第89-91页 |
| 4.6 本章小结 | 第91-92页 |
| 第5章 总结与展望 | 第92-94页 |
| 5.1 本文工作总结 | 第92-93页 |
| 5.2 进一步工作研究展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-96页 |
| 作者简历 | 第96页 |
