| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究缘起 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的与意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外相关研究综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内相关研究综述 | 第12-15页 |
| 1.2.3 研究综述总结 | 第15页 |
| 1.3 相关内容界定 | 第15-17页 |
| 1.3.1 相关概念界定 | 第15-17页 |
| 1.3.2 研究对象界定 | 第17页 |
| 1.4 研究内容、方法与框架 | 第17-21页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第18-20页 |
| 1.4.3 研究思路与框架 | 第20-21页 |
| 1.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第2章 相关理论与案例研究 | 第22-35页 |
| 2.1 相关理论基础 | 第22-27页 |
| 2.1.1 TOD理论 | 第22-23页 |
| 2.1.2 城市触媒理论 | 第23-25页 |
| 2.1.3 轨道交通廊道效应理论 | 第25-26页 |
| 2.1.4 城市地租理论 | 第26-27页 |
| 2.2 相关案例研究 | 第27-34页 |
| 2.2.1 日本多摩田园都市与多摩广场站一体化开发 | 第27-30页 |
| 2.2.2 香港新市镇与将军澳站一体化开发 | 第30-34页 |
| 2.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 区域快线站城一体化规划策略研究 | 第35-65页 |
| 3.1 区域快线相关研究 | 第35-40页 |
| 3.1.1 区域快线线路特征分析 | 第35-36页 |
| 3.1.2 区域快线建设对城市发展影响分析 | 第36-39页 |
| 3.1.3 区域快线站点相关分析 | 第39-40页 |
| 3.2 站城一体化概念解读 | 第40-43页 |
| 3.2.1 概念内涵 | 第40-41页 |
| 3.2.2 概念理解 | 第41-42页 |
| 3.2.3 特征分析 | 第42-43页 |
| 3.3 站点地区土地使用策略 | 第43-47页 |
| 3.3.1 混合功能的土地使用模式 | 第43-44页 |
| 3.3.2 采取高密度的用地划分方式 | 第44-46页 |
| 3.3.3 建立圈层式土地开发模式 | 第46-47页 |
| 3.4 区域交通规划策略 | 第47-50页 |
| 3.4.1 构建“站城”交通“微循环” | 第47-49页 |
| 3.4.2 实现站内交通换乘衔接 | 第49-50页 |
| 3.5 地下空间利用策略 | 第50-54页 |
| 3.5.1 地下空间的分层化复合利用 | 第50-53页 |
| 3.5.2 建设地下空间立体化交通系统 | 第53-54页 |
| 3.5.3 构建地下空间生态型商业环境 | 第54页 |
| 3.6 规划管理策略 | 第54-60页 |
| 3.6.1 平衡统筹各方利益诉求 | 第55页 |
| 3.6.2 合理进行规划管控 | 第55-60页 |
| 3.7 城市开发策略 | 第60-62页 |
| 3.7.1 开发建设困境 | 第60页 |
| 3.7.2 开发模式的经济学分析 | 第60-61页 |
| 3.7.3 开发模式要点 | 第61-62页 |
| 3.8 本章小结 | 第62-65页 |
| 第4章 平谷线“徐辛庄站”案例研究 | 第65-103页 |
| 4.1 平谷线相关研究 | 第65-78页 |
| 4.1.1 区域轨道交通线网关系分析 | 第65-69页 |
| 4.1.2 平谷线线路概况分析 | 第69-70页 |
| 4.1.3 平谷线对沿线城市空间发展影响分析 | 第70-76页 |
| 4.1.4 平谷线站点分类及站点换乘衔接分析 | 第76-78页 |
| 4.2 徐辛庄站一体化规划条件评估 | 第78-89页 |
| 4.2.1 站点地区相关现状梳理 | 第78-82页 |
| 4.2.2 站点地区相关上位规划梳理 | 第82-84页 |
| 4.2.3 站点地区开发潜力分析 | 第84-87页 |
| 4.2.4 站点地区开发影响分析 | 第87-88页 |
| 4.2.5 站点地区开发模式分析 | 第88-89页 |
| 4.3 站点地区土地使用策略 | 第89-93页 |
| 4.3.1 优化调整用地布局 | 第89-90页 |
| 4.3.2 多用途混合土地功能 | 第90-92页 |
| 4.3.3 圈层式土地开发模式 | 第92-93页 |
| 4.4 站点地区交通规划策略 | 第93-96页 |
| 4.4.1 构建便捷“站城”交通系统 | 第93-95页 |
| 4.4.2 实现站内交通换乘无缝衔接 | 第95-96页 |
| 4.5 竖向空间利用策略 | 第96-100页 |
| 4.5.1 合理推进站点上盖物业开发 | 第96-97页 |
| 4.5.2 地下空间分层复合开发利用 | 第97-100页 |
| 4.6 规划管理与开发策略 | 第100-101页 |
| 4.6.1 建立规划管控长效机制 | 第100页 |
| 4.6.2 精准规划管理 | 第100-101页 |
| 4.6.3 开发模式要点 | 第101页 |
| 4.7 本章小结 | 第101-103页 |
| 结论 | 第103-105页 |
| 图表目录（图） | 第105-107页 |
| 图表目录（表） | 第107-108页 |
| 参考文献 | 第108-112页 |
| 致谢 | 第112页 |