城市高架桥爆破拆除力学机理与模型试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 选题意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状和发展趋势 | 第8-10页 |
| 1.2.1 城市高架桥爆破拆除力学机理研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 城市高架桥爆破拆除模型试验研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第2章 城市高架桥爆破拆除力学机理 | 第11-34页 |
| 2.1 失稳机理与力学模型 | 第11-22页 |
| 2.1.1 失稳机理 | 第11-13页 |
| 2.1.2 墩柱失稳力学模型 | 第13-22页 |
| 2.2 连续垮塌机理与动力学模型 | 第22-32页 |
| 2.2.1 连续简支梁桥 | 第22-24页 |
| 2.2.2 连续梁桥或连续刚构桥 | 第24-25页 |
| 2.2.3 高架桥连续垮塌过程的数值模拟 | 第25-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 城市高架桥爆破拆除模型试验 | 第34-54页 |
| 3.1 模型试验的目的与意义 | 第34页 |
| 3.2 模型构建基本原理 | 第34-37页 |
| 3.2.1 相似理论及材料 | 第34-35页 |
| 3.2.2 模型设计原则 | 第35-37页 |
| 3.3 模型试验内容与试验方法 | 第37-39页 |
| 3.3.1 墩柱爆破参数试验 | 第37-38页 |
| 3.3.2 1:1 单跨模型失稳塌落过程试验 | 第38-39页 |
| 3.4 武汉沌阳高架桥爆破拆除模型试验实例 | 第39-53页 |
| 3.4.1 墩柱局部失稳与爆破有害效应试验 | 第41-46页 |
| 3.4.2 单跨结构失稳塌落及有害效应试验 | 第46-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 武汉沌阳高架桥爆破拆除实例 | 第54-64页 |
| 4.1 工程背景 | 第54页 |
| 4.2 工程概况 | 第54-58页 |
| 4.2.1 爆破对象特征 | 第54-58页 |
| 4.2.2 工程特点和难点 | 第58页 |
| 4.3 爆破方案与参数 | 第58-60页 |
| 4.3.1 爆破方案 | 第58-59页 |
| 4.3.2 主要爆破参数 | 第59-60页 |
| 4.4 现场监测 | 第60页 |
| 4.5 爆破效果 | 第60-62页 |
| 4.6 本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 结论 | 第64-65页 |
| 5.2 创新点 | 第65页 |
| 5.3 不足与展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录 1 攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第71页 |
