| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| 1． 1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1． 2 钢管混凝土拱桥结构的种类及发展概况 | 第10-12页 |
| 1． 2． 1 钢管混凝土拱桥的种类 | 第10页 |
| 1． 2． 2 钢管混凝土拱桥的发展概况 | 第10-12页 |
| 1． 3 桥梁结构优化设计的发展概况 | 第12-18页 |
| 1． 3． 1 引言 | 第12页 |
| 1． 3． 2 桥梁结构优化设计的发展 | 第12-13页 |
| 1． 3． 3 桥梁结构优化设计发展缓慢的原因 | 第13-14页 |
| 1． 3． 4 基于可靠度的桥梁结构优化设计 | 第14-17页 |
| 1． 3． 5 未来发展 | 第17-18页 |
| 1． 4 本文的主要工作 | 第18-19页 |
| 1． 5 本章小结 | 第19-20页 |
| 2 钢管桁拱肋结构体系的设计分析校核 | 第20-41页 |
| 2． 1 工程概况 | 第20-22页 |
| 2． 1． 1 施工情况 | 第20-22页 |
| 2． 1． 2 结构类型与体系 | 第22页 |
| 2． 2 原设计结构的分析校核 | 第22-31页 |
| 2． 2． 1 内力分析计算 | 第24-25页 |
| 2． 2． 2 构造要求校核 | 第25页 |
| 2． 2． 3 整体稳定及其刚度校核 | 第25-27页 |
| 2． 2． 4 分肢稳定及其刚度校核 | 第27-29页 |
| 2． 2． 5 缀件设计校核 | 第29-31页 |
| 2． 3 校正后的结构体系及其分析校核 | 第31-40页 |
| 2． 3． 1 钢管桁拱肋的结构布置型式 | 第31-34页 |
| 2． 3． 2 钢管桁拱肋结构分析计算 | 第34-40页 |
| 2． 4 本章小节 | 第40-41页 |
| 3 基于可靠度和结构功能的钢管桁拱肋结构优化设计 | 第41-63页 |
| 3． 1 工程结构可靠性理论 | 第41-50页 |
| 3． 1． 1 结构的极限状态 | 第41-43页 |
| 3． 1． 2 结构的失效概率和可靠性指标 | 第43-46页 |
| 3． 1． 3 结构体系可靠度 | 第46-50页 |
| 3． 2 基于功能要求的钢管桁拱肋结构体系可靠度分析 | 第50-55页 |
| 3． 2． 1 结构可靠性优化 | 第50-51页 |
| 3． 2． 2 基于功能要求的结构体系可靠度概念 | 第51-52页 |
| 3． 2． 3 基于功能要求的结构体系可靠度分析 | 第52-53页 |
| 3． 2． 4 基于功能要求钢管桁拱肋结构体系可靠性指标的计算方法 | 第53-55页 |
| 3． 3 基于可靠度和结构功能要求的钢管桁拱肋结构优化设计模型 | 第55-59页 |
| 3． 3． 1 基于可靠度和结构功能要求的优化设计思想 | 第55-56页 |
| 3． 3． 2 基于可靠度和结构功能要求的钢管桁拱肋结构优化模型 | 第56-59页 |
| 3． 4 利用ANSYS对钢管桁拱肋结构优化设计模型进行求解 | 第59-62页 |
| 3． 4． 1 基于ANSYS进行结构优化设计的过程 | 第59-61页 |
| 3． 4． 2 利用ANSYS对钢管桁拱肋进行结构优化分析 | 第61-62页 |
| 3． 5 本章小节 | 第62-63页 |
| 4 拱轴线优化设计 | 第63-75页 |
| 4． 1 拱肋的合理拱轴线 | 第63-65页 |
| 4． 1． 1 拱肋的合理拱轴线的提出 | 第63-64页 |
| 4． 1． 2 确定逼近函数待定系数的准则 | 第64-65页 |
| 4． 2 最优拱轴线的数学模型 | 第65-74页 |
| 4． 2． 1 数学模型的建立 | 第65-67页 |
| 4． 2． 2 最优拱轴线的求解 | 第67-73页 |
| 4． 2． 3 最优拱轴线的调整 | 第73-74页 |
| 4． 3 本章小节 | 第74-75页 |
| 5 结论与展望 | 第75-77页 |
| 5． 1 研究结论 | 第75-76页 |
| 5． 2 研究展望 | 第76-77页 |
| 创新点摘要 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第82页 |
