汽车LED前照灯散热结构优化设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 概述 | 第9-10页 |
| 1.2 课题研究背景和意义 | 第10-16页 |
| 1.2.1 课题来源 | 第10-11页 |
| 1.2.2 LED前照灯的优点 | 第11-12页 |
| 1.2.3 热效应对LED前照灯性能的影响 | 第12-14页 |
| 1.2.4 课题研究的意义 | 第14-16页 |
| 1.3 国内外在LED散热领域的研究状况 | 第16-18页 |
| 1.4 文章主要内容 | 第18-19页 |
| 2 研究理论 | 第19-25页 |
| 2.1 传热学基础理论 | 第19-22页 |
| 2.1.1 热传递 | 第19-20页 |
| 2.1.2 对流换热 | 第20-21页 |
| 2.1.3 热辐射 | 第21-22页 |
| 2.2 建立热阻传热模型 | 第22-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 散热器参数模型的建立与仿真设计 | 第25-35页 |
| 3.1 参数模型的建立 | 第25-27页 |
| 3.2 模拟仿真 | 第27-31页 |
| 3.2.1 Icepak软件简介 | 第27-28页 |
| 3.2.2 仿真求解计算 | 第28-31页 |
| 3.3 对标实验 | 第31-33页 |
| 3.3.1 实验测量温度 | 第31-32页 |
| 3.3.2 完善边界条件 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 4 散热器参数优化设计 | 第35-48页 |
| 4.1 散热器肋片个数对结温的影响 | 第36-41页 |
| 4.1.1 静态工况 | 第36-37页 |
| 4.1.2 行驶工况 | 第37-41页 |
| 4.2 散热器肋片厚度的确定 | 第41-42页 |
| 4.3 散热器基座边长的确定 | 第42-44页 |
| 4.4 散热器基座厚度的确定 | 第44-45页 |
| 4.5 散热器肋片高度的确定 | 第45-46页 |
| 4.6 最终优化结果 | 第46-47页 |
| 4.7 本章小结 | 第47-48页 |
| 5 散热器的性能验证 | 第48-59页 |
| 5.1 散热效率计算 | 第48-49页 |
| 5.2 振动性能验证 | 第49-51页 |
| 5.3 散热效果的实验验证 | 第51-58页 |
| 5.3.1 实验目的 | 第52页 |
| 5.3.2 实验器材 | 第52页 |
| 5.3.3 实验原理 | 第52页 |
| 5.3.4 实验平台设计 | 第52-55页 |
| 5.3.5 实验步骤 | 第55页 |
| 5.3.6 实验结果分析 | 第55-58页 |
| 5.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 6 全文总结与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 全文总结 | 第59-60页 |
| 6.2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
