金属板波纹规整填料在二氧化碳吸收塔中流体力学与传质性能研究
| 学位论文数据集 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| Contents | 第11-13页 |
| 符号说明 | 第13-15页 |
| 第一章 引言 | 第15-27页 |
| 1.1 气候变化 | 第15页 |
| 1.2 应对气候变化的举措 | 第15-20页 |
| 1.2.1 源头治理 | 第16-17页 |
| 1.2.2 过程治理 | 第17-18页 |
| 1.2.3 终端治理 | 第18-20页 |
| 1.3 二氧化碳吸收塔的传质模型 | 第20-22页 |
| 1.3.1 液流分布模型 | 第20-22页 |
| 1.3.2 速率过程模型 | 第22页 |
| 1.4 填料传质性能研究现状 | 第22-25页 |
| 1.4.1 水-CO2体系 | 第23页 |
| 1.4.2 空气-水-O2体系 | 第23-24页 |
| 1.4.3 空气-水-CO2体系 | 第24页 |
| 1.4.4 空气-氨气-水体系 | 第24页 |
| 1.4.5 空气-CO2-氢氧化钠体系 | 第24-25页 |
| 1.5 本课题的创新点及研究工作 | 第25-27页 |
| 第二章 流体力学和传质性能实验 | 第27-35页 |
| 2.1 实验装置和条件 | 第27-29页 |
| 2.1.1 实验装置 | 第27页 |
| 2.1.2 实验条件 | 第27-29页 |
| 2.2 实验理论模型 | 第29-33页 |
| 2.3 实验方法 | 第33-35页 |
| 第三章 实验结果分析与讨论 | 第35-82页 |
| 3.1 流体力学性能 | 第35-47页 |
| 3.1.1 不同几何参数填料的压降比较 | 第35-40页 |
| 3.1.2 填料几何参数对压降的影响 | 第40-44页 |
| 3.1.3 波纹片开孔对压降的影响 | 第44-46页 |
| 3.1.4 不同几何参数填料的液泛气速比较 | 第46-47页 |
| 3.2 有效传质面积研究 | 第47-71页 |
| 3.2.1 气液相流量对有效传质面积的影响 | 第48-56页 |
| 3.2.2 填料堆放方式对有效传质面积的影响 | 第56-58页 |
| 3.2.3 吸收液浓度对有效传质面积的影响 | 第58-59页 |
| 3.2.4 吸收液粘度对有效传质面积的影响 | 第59-60页 |
| 3.2.5 波纹片开孔对有效传质面积的影响 | 第60-62页 |
| 3.2.6 填料几何尺寸对有效传质面积的影响 | 第62-68页 |
| 3.2.7 不同几何参数填料的有效传质面积比较 | 第68-71页 |
| 3.3 气相总传质系数研究 | 第71-75页 |
| 3.4 液相传质系数研究 | 第75-79页 |
| 3.4.1 气液相流量对液相传质系数的影响 | 第75-78页 |
| 3.4.2 吸收液浓度对液相传质系数的影响 | 第78页 |
| 3.4.3 吸收液粘度对液相传质系数的影响 | 第78-79页 |
| 3.5 化学增强因子研究 | 第79-82页 |
| 3.5.1 气液相流量对化学增强因子的影响 | 第79-81页 |
| 3.5.2 吸收液浓度对化学增强因子的影响 | 第81-82页 |
| 第四章 流体力学和传质性能数学模型 | 第82-104页 |
| 4.1 流体力学计算模型 | 第82-83页 |
| 4.1.1 压降计算模型 | 第82-83页 |
| 4.1.2 液泛气速计算模型 | 第83页 |
| 4.2 传质性能计算模型 | 第83-104页 |
| 4.2.1 有效传质面积计算模型 | 第83-93页 |
| 4.2.2 液相传质系数的计算模型 | 第93-104页 |
| 第五章 结论与建议 | 第104-105页 |
| 5.1 结论 | 第104页 |
| 5.2 建议 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |
| 研究成果与发表的学术论文 | 第109-110页 |
| 作者简介 | 第110-111页 |
| 导师简介 | 第111-112页 |
| 附件 | 第112-113页 |
