| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 轧机主传动系统背景概述 | 第10页 |
| 1.1.2 轧机主传动系统研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 课题国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外轧机主传动系统的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内轧机主传动系统的研究现状 | 第12页 |
| 1.2.3 轧机扭转振动研究的趋势 | 第12-13页 |
| 1.3 课题研究方法与内容 | 第13-16页 |
| 第2章 轧机主传动系统扭转振动基础理论 | 第16-26页 |
| 2.1 齿轮副振动分析模型 | 第16-19页 |
| 2.1.1 齿轮副分析模型简化 | 第16-17页 |
| 2.1.2 齿轮—转子系统动力学模型 | 第17-18页 |
| 2.1.3 齿侧间隙函数描述 | 第18-19页 |
| 2.2 多自由度系统的模态分析理论 | 第19-24页 |
| 2.2.1 模态的正交性 | 第20-22页 |
| 2.2.2 固有模态参数 | 第22-24页 |
| 2.3 轧机主传动系统扭矩放大系数 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 轧机主传动系统齿轮啮合刚度有限元计算 | 第26-36页 |
| 3.1 有限元计算前处理(Preprocessor) | 第26-29页 |
| 3.1.1 建立齿轮啮合几何模型 | 第27-28页 |
| 3.1.2 定义单元属性并划分网格 | 第28-29页 |
| 3.2 求解(Solution)与后处理(General Postpro) | 第29-35页 |
| 3.2.1 定义边界条件与加载 | 第29页 |
| 3.2.2 后处理与啮合刚度计算 | 第29-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 轧机主传动系统振动分析模型和参数计算 | 第36-48页 |
| 4.1 建立轧机主传动系统力学模型 | 第37-39页 |
| 4.1.1 忽略轮齿啮合刚度的力学模型 | 第38-39页 |
| 4.1.2 考虑齿轮时变啮合刚度的力学模型 | 第39页 |
| 4.2 模型参数计算 | 第39-44页 |
| 4.2.1 转动惯量的计算和等效 | 第40-42页 |
| 4.2.2 扭转刚度 | 第42-44页 |
| 4.3 建立数学模型 | 第44-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 轧机主传动系统振动计算及仿真 | 第48-70页 |
| 5.1 轧制力矩计算 | 第48-49页 |
| 5.2 两种模型的外激载荷矩阵 | 第49-50页 |
| 5.3 轧机主传动系统振动计算 | 第50-69页 |
| 5.3.1 忽略阻尼时的动态扭矩 | 第51-61页 |
| 5.3.2 忽略阻尼时的扭矩放大系数TAF | 第61-62页 |
| 5.3.3 考虑齿轮误差时系统的动态响应 | 第62-66页 |
| 5.3.4 考虑阻尼时动态扭矩 | 第66-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76页 |