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舰船减速箱阻尼结构声振特性分析

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 绪论第9-14页
    1.1 课题研究的目的、意义和背景第9-10页
    1.2 目前国内外研究发展概况第10-12页
        1.2.1 减速箱振动噪声研究第10-11页
        1.2.2 辐射噪声数值仿真研究第11-12页
    1.3 本文的主要研究内容第12-14页
第2章 阻尼结构试验件的模态分析第14-24页
    2.1 引言第14页
    2.2 振动基本理论第14-17页
        2.2.1 无阻尼自由振动第14页
        2.2.2 方程的求解第14-15页
        2.2.3 多自由度系统的受迫振动第15-17页
    2.3 模态分析第17-22页
        2.3.1 阻尼结构试验件的有限元模型第17-19页
        2.3.2 计算前处理第19-20页
        2.3.3 模态分析结果第20-22页
    2.4 本章小结第22-24页
第3章 力激励下的外场辐射噪声分析第24-46页
    3.1 引言第24页
    3.2 数值声学方法第24-29页
        3.2.1 声学基本量第24-26页
        3.2.2 声学 Helmholtz 波动方程第26-27页
        3.2.3 直接边界元法第27页
        3.2.4 声学有限元法第27-28页
        3.2.5 LMS Virtual. Lab Acoustics11 软件介绍第28-29页
    3.3 直接边界元法计算外场噪声第29-37页
        3.3.1 模型的建立第29-30页
        3.3.2 计算前处理第30页
        3.3.3 辐射声场结果分析第30-37页
    3.4 FEM-AML 法计算外场噪声第37-45页
        3.4.1 模型的建立第37-39页
        3.4.2 计算前处理第39页
        3.4.3 辐射声场结果分析第39-45页
    3.5 本章小结第45-46页
第4章 声激励下的试验件隔声量分析第46-57页
    4.1 引言第46页
    4.2 隔声量分析理论第46-50页
        4.2.1 耦合声学有限元第46-48页
        4.2.2 隔声量的概念第48-49页
        4.2.3 声学基本设施第49页
        4.2.4 隔声量的测量方法第49-50页
    4.3 AML 法分析模型第50-51页
    4.4 计算前处理第51页
    4.5 结果分析第51-56页
        4.5.1 结构的振动位移云图第52-53页
        4.5.2 声学网格上的声压级第53-55页
        4.5.3 隔声量第55-56页
    4.6 本章小结第56-57页
结论第57-59页
参考文献第59-63页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果第63-65页
致谢第65页

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