| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 国内外可靠性评估研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内外维修性评估研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 论文研究内容与结构安排 | 第17-19页 |
| 1.3.1 论文研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 论文结构安排 | 第17-19页 |
| 第二章 舰船动力系统不可修件可靠性分析和备件计算 | 第19-33页 |
| 2.1 舰船维修体制及现场维修数据采集 | 第19-21页 |
| 2.1.1 舰船维修保养体系 | 第19-20页 |
| 2.1.2 舰船维修数据收集 | 第20-21页 |
| 2.2 舰船维修数据可靠性分析模型 | 第21-23页 |
| 2.2.1 不可修件可靠性分析和关键可修部件可靠性分析 | 第21页 |
| 2.2.2 数据记录方式和建立似然函数模型 | 第21-23页 |
| 2.3 基于EM算法的舰船动力系统不可修部件可靠性估计 | 第23-24页 |
| 2.4 数据仿真分析和实例应用 | 第24-31页 |
| 2.4.1 数据仿真分析 | 第24-26页 |
| 2.4.2 实例应用 | 第26-31页 |
| 2.5 备件计算 | 第31-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 舰船动力系统关键可修部件可靠性分析 | 第33-46页 |
| 3.1 舰船维修数据可靠性分析模型 | 第33-36页 |
| 3.1.1 模型假设 | 第33-35页 |
| 3.1.2 似然函数模型的建立 | 第35-36页 |
| 3.2 基于EM算法的舰船不可修部件可靠性估计 | 第36-39页 |
| 3.3 数据仿真分析和实例应用 | 第39-44页 |
| 3.3.1 数据仿真分析 | 第39-41页 |
| 3.3.2 实例应用 | 第41-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 基于现场维修数据的舰船动力系统维修性定量评估 | 第46-59页 |
| 4.1 舰船设备维修性定量评估模型 | 第46-48页 |
| 4.2 基于EM算法的维修性定量评估参数求解 | 第48-49页 |
| 4.3 数据仿真分析 | 第49-51页 |
| 4.4 基于装配特征影响的对数线性回归模型建模 | 第51-54页 |
| 4.4.1 装配特征 | 第51-52页 |
| 4.4.2 影响矩阵Z和权重系数 β | 第52-53页 |
| 4.4.3 对数线性回归模型的建立 | 第53-54页 |
| 4.5 基于EM算法的对数线性回归模型参数求解 | 第54-56页 |
| 4.6 数据仿真分析 | 第56-58页 |
| 4.7 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 工作总结 | 第59-60页 |
| 5.2 研究展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第67-68页 |
| 附录A 威布尔过程仿真数据表 | 第68-70页 |
| 附录B 威布尔过程仿真数据区间数据表 | 第70-72页 |
| 附录C 对数正态分布仿真数据表 | 第72-73页 |
| 附录D 舰船维修保养体系表格样式 | 第73页 |
