| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1.绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3 研究方法和技术路线 | 第11-13页 |
| 2.理论基础及工具方法介绍 | 第13-29页 |
| 2.1 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 2.1.1 航空联盟优势的研究现状 | 第13-14页 |
| 2.1.2 航空联盟形成原因的研究现状 | 第14-15页 |
| 2.2 航空联盟综述 | 第15-22页 |
| 2.2.1 航空联盟的本质 | 第16页 |
| 2.2.2 航空联盟的发展 | 第16-19页 |
| 2.2.3 航空联盟的现状 | 第19-21页 |
| 2.2.4 航空联盟对中国民航业的影响 | 第21-22页 |
| 2.2.5 航空联盟需要关注的问题 | 第22页 |
| 2.3 研究工具方法介绍 | 第22-29页 |
| 2.3.1 PEST分析方法 | 第22-23页 |
| 2.3.2 五力模型分析方法 | 第23-24页 |
| 2.3.3 EFE矩阵分析法 | 第24页 |
| 2.3.4 IFE矩阵分析法 | 第24-25页 |
| 2.3.5 SWOT分析方法 | 第25页 |
| 2.3.6 IE矩阵分析法 | 第25-26页 |
| 2.3.7 QSPM矩阵分析法 | 第26-29页 |
| 3.3S航空公司发展历史及现状 | 第29-33页 |
| 3.1 3S航空公司发展历史回顾 | 第29页 |
| 3.2 3S航空公司现状综述 | 第29-31页 |
| 3.3 3S航空公司存在的问题 | 第31-33页 |
| 3.3.1 生存空间受到挤压 | 第31页 |
| 3.3.2 面临着三大矛盾 | 第31页 |
| 3.3.3 自身安全生产仍存在薄弱环节 | 第31页 |
| 3.3.4 航班运行效率仍需提高 | 第31页 |
| 3.3.5 面临着市场发展的瓶颈 | 第31-32页 |
| 3.3.6 航线网线覆盖范围窄，区域分布不均 | 第32页 |
| 3.3.7 整体服务品质仍有较大提升空间 | 第32页 |
| 3.3.8 资金缺口较大，效益管控仍需加强创新 | 第32-33页 |
| 4.3S航空公司内外部环境分析 | 第33-67页 |
| 4.1 宏观环境分析 | 第33-45页 |
| 4.1.1 政策环境分析 | 第33-34页 |
| 4.1.2 经济环境分析 | 第34-42页 |
| 4.1.3 技术环境分析 | 第42-43页 |
| 4.1.4 社会文化分析 | 第43-45页 |
| 4.2 民航行业环境分析 | 第45-56页 |
| 4.2.1 民航行业政策环境分析 | 第45-50页 |
| 4.2.2 民航行业竞争状况分析 | 第50-56页 |
| 4.3 内部环境分析 | 第56-67页 |
| 4.3.1 内部资源及竞争力分析 | 第56-61页 |
| 4.3.2 EFE矩阵分析、IFE矩阵分析与SWOT分析 | 第61-67页 |
| 5.3S航空公司联盟发展的战略选择 | 第67-75页 |
| 5.1 3S航空公司联盟发展战略选择的步骤 | 第67页 |
| 5.2 3S航空公司联盟发展的战略选择 | 第67-73页 |
| 5.2.1 3S航空公司联盟化发展的必要性分析 | 第67-68页 |
| 5.2.2 3S航空公司联盟化发展的可行性分析 | 第68-69页 |
| 5.2.3 3S航空公司联盟发展的战略选择 | 第69-73页 |
| 5.3 3S航空公司联盟发展战略目标 | 第73页 |
| 5.4 3S航空公司联盟伙伴的选择 | 第73-75页 |
| 5.4.1 联盟伙伴选择的评价指标 | 第73-74页 |
| 5.4.2 3S航空公司联盟伙伴的选择 | 第74-75页 |
| 6.3S航空公司联盟发展战略的实施及执行保障 | 第75-81页 |
| 6.1 3S航空公司联盟化发展的实施步骤 | 第75-77页 |
| 6.1.1 G航空系协同 | 第75-76页 |
| 6.1.2 入盟准备 | 第76-77页 |
| 6.2 3S航空公司联盟发展战略的执行保障 | 第77-81页 |
| 6.2.1 组织架构保障 | 第77-78页 |
| 6.2.2 人力资源保障 | 第78页 |
| 6.2.3 安全管控保障 | 第78-79页 |
| 6.2.4 服务保障 | 第79页 |
| 6.2.5 市场营销保障 | 第79-81页 |
| 7.结论 | 第81-83页 |
| 7.1 本文研究内容回顾与总结 | 第81页 |
| 7.2 本文的创新与不足之处 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |