| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外战略诊断研究概述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内战略诊断研究概述 | 第12-13页 |
| 1.2.3 国内外研究述评 | 第13页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14页 |
| 1.4 本文创新之处 | 第14-16页 |
| 2 战略诊断理论基础 | 第16-22页 |
| 2.1 相关概念 | 第16-18页 |
| 2.1.1 战略 | 第16-17页 |
| 2.1.2 战略环境分析 | 第17页 |
| 2.1.3 战略制定和选择 | 第17-18页 |
| 2.2 战略诊断方法和思路 | 第18-20页 |
| 2.2.1 战略诊断方法 | 第18-19页 |
| 2.2.2 战略诊断思路 | 第19-20页 |
| 2.3 战略诊断工具 | 第20-22页 |
| 2.3.1 PEST | 第20页 |
| 2.3.2 波特五力模型 | 第20-21页 |
| 2.3.3 SWOT分析 | 第21页 |
| 2.3.4 价值链分析 | 第21-22页 |
| 3 沥青产业发展业态分析 | 第22-30页 |
| 3.1 沥青产业发展业态及竞争格局概述 | 第22-27页 |
| 3.1.1 沥青产业发展现状 | 第22-25页 |
| 3.1.2 沥青产业竞争格局 | 第25-27页 |
| 3.2 沥青产业总体发展趋势及预测 | 第27-30页 |
| 4 日照市公路管理局材料处战略环境分析 | 第30-38页 |
| 4.1 宏观环境分析 | 第30-32页 |
| 4.1.1 政治和法律环境 | 第30-31页 |
| 4.1.2 济环境 | 第31页 |
| 4.1.3 社会文化环境 | 第31-32页 |
| 4.1.4 技术环境 | 第32页 |
| 4.2 内部环境分析 | 第32-38页 |
| 4.2.1 材料处资源 | 第32-34页 |
| 4.2.2 材料处价值链分析 | 第34-35页 |
| 4.2.3 SWOT分析 | 第35-38页 |
| 5 日照市公路管理局材料处战略诊断与评价 | 第38-44页 |
| 5.1 材料处调研 | 第38-40页 |
| 5.1.2 人员访谈 | 第38页 |
| 5.1.3 调查问卷 | 第38-40页 |
| 5.2 材料处现行战略评价 | 第40-43页 |
| 5.2.1 材料处总体战略分析评价 | 第40-42页 |
| 5.2.2 战略执行分析评价 | 第42-43页 |
| 5.3 材料处战略诊断结果 | 第43-44页 |
| 6 日照市公路管理局材料处战略方案的调整优化与实施 | 第44-56页 |
| 6.1 材料处愿景及使命 | 第44-46页 |
| 6.1.1 材料处愿景及使命 | 第44页 |
| 6.1.2 材料处战略定位及战略目标 | 第44-46页 |
| 6.2 材料处战略的调整优化 | 第46-50页 |
| 6.2.1 材料处总体战略调整优化 | 第46-50页 |
| 6.2.2 材料处竞争战略调整优化 | 第50页 |
| 6.3 材料处战略调整优化方案的实施 | 第50-55页 |
| 6.3.1 完善组织结构和业务流程 | 第50-51页 |
| 6.3.2 规范材料处内部管理 | 第51-53页 |
| 6.3.3 提高外部竞争能力 | 第53-55页 |
| 6.4 材料处战略调整优化方案实施的风险防控 | 第55-56页 |
| 总结 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读学位期间发表学术论文目录 | 第65页 |