隧道复合式衬砌承载模式研究
摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4页 |
第一章 绪论 | 第9-18页 |
1.1 研究背景与研究意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
1.2.1 复合式衬砌受力研究 | 第10-14页 |
1.2.2 围岩压力发展概况 | 第14-16页 |
1.3 本文主要研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
1.3.1 主要研究内容 | 第16页 |
1.3.2 技术路线 | 第16-18页 |
第二章 围岩稳定性及其研究方法概述 | 第18-29页 |
2.1 隧道失稳概述 | 第18页 |
2.2 围岩压力的概述 | 第18-19页 |
2.3 围岩变形机理 | 第19-20页 |
2.4 围岩稳定性的判据 | 第20-23页 |
2.4.1 围岩洞周位移判据 | 第20-21页 |
2.4.2 围岩塑性区大小判据 | 第21-22页 |
2.4.3 围岩强度判据 | 第22页 |
2.4.4 围岩安全系数判据 | 第22-23页 |
2.5 传统的极限分析法 | 第23页 |
2.6 有限元极限分析法的原理及安全系数 | 第23-26页 |
2.7 屈服准则的选取 | 第26-29页 |
第三章 围岩的承载能力研究 | 第29-67页 |
3.1 基于压力拱理论的围岩压力机理研究 | 第29-39页 |
3.1.1 压力拱的形成原理 | 第29页 |
3.1.2 压力拱边界的确定 | 第29-36页 |
3.1.3 非线性回归分析 | 第36-38页 |
3.1.4 基于压力拱理论的围岩压力计算 | 第38-39页 |
3.2 基于强度折减法的数值模拟 | 第39-45页 |
3.2.1 围岩潜在破裂面 | 第40-42页 |
3.2.2 隧道的破坏过程 | 第42-45页 |
3.3 强度折减法安全系数的影响因素 | 第45-51页 |
3.3.1 不同围岩级别下安全系数比较 | 第45-47页 |
3.3.2 不同埋深条件下安全系数比较 | 第47-50页 |
3.3.3 泊松比不同时安全系数比较 | 第50-51页 |
3.4 双参数强度折减法研究 | 第51-60页 |
3.4.1 双参数强度折减法定义 | 第51-52页 |
3.4.2 仅粘聚力折减 | 第52-54页 |
3.4.3 仅内摩擦角折减 | 第54-58页 |
3.4.4 粘聚力和内摩擦角同时不同程度折减 | 第58-60页 |
3.5 考虑变形参数的强度折减法 | 第60-65页 |
3.5.1 变形参数与抗剪切强度的关系 | 第61-62页 |
3.5.2 抗拉强度与抗剪切强度的关系 | 第62-63页 |
3.5.3 变形参数与强度参数的协调关系 | 第63-64页 |
3.5.4 算例分析 | 第64-65页 |
3.6 本章小结 | 第65-67页 |
第四章 初期支护承载能力研究 | 第67-79页 |
4.1 荷载结构法 | 第67-69页 |
4.1.1 荷载结构法基本概念 | 第67-69页 |
4.1.2 荷载结构法的优缺点 | 第69页 |
4.2 地层结构法 | 第69-70页 |
4.2.1 地层结构法基本概念 | 第69页 |
4.2.2 地层结构法的优缺点 | 第69-70页 |
4.3 基于地层-共同作用模型的基本理论 | 第70-76页 |
4.3.1 地层-共同作用模型的基本概念 | 第70-72页 |
4.3.2 地层-共同作用模型的计算流程 | 第72-73页 |
4.3.3 共同作用模型复合式衬砌的检算 | 第73-76页 |
4.4 围岩与初期支护作用特点 | 第76-77页 |
4.5 本章小结 | 第77-79页 |
第五章 二次衬砌承载能力研究 | 第79-93页 |
5.1 初期支护和二次衬砌之间的相互作用 | 第79-86页 |
5.1.1 复合式衬砌有限元分析 | 第81页 |
5.1.2 圆形复合式衬砌承载研究 | 第81-86页 |
5.2 二次衬砌承担比例 | 第86-91页 |
5.2.1 计算模型以及荷载 | 第86-87页 |
5.2.2 计算结果 | 第87-91页 |
5.3 二次衬砌受力影响因素 | 第91-92页 |
5.3.1 二次衬砌施作时机 | 第91-92页 |
5.3.2 初期支护和二次衬砌设计参数 | 第92页 |
5.3.3 二次衬砌断面形状以及尺寸 | 第92页 |
5.4 本章小结 | 第92-93页 |
第六章 结论与展望 | 第93-95页 |
6.1 结论 | 第93页 |
6.2 展望 | 第93-95页 |
参考文献 | 第95-98页 |
致谢 | 第98-99页 |
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第99页 |