| 内容摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 导论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 贸易成本的理论研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 贸易成本的实证研究 | 第12页 |
| 1.2.3 贸易成本的决定因素的研究 | 第12-14页 |
| 1.2.4 物流在生产网络中的作用研究 | 第14-15页 |
| 1.3 研究思路与结构安排 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第15页 |
| 1.3.2 论文结构 | 第15-16页 |
| 1.4 研究方法及创新之处 | 第16-17页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第16页 |
| 1.4.2 创新之处 | 第16页 |
| 1.4.3 不足之处 | 第16-17页 |
| 第2章 生产网络中产业内贸易的现状分析 | 第17-27页 |
| 2.1 产业内贸易的相关研究 | 第17-18页 |
| 2.2 产业内贸易的类型 | 第18页 |
| 2.2.1 垂直型产业内贸易 | 第18页 |
| 2.2.2 水平型产业内贸易 | 第18页 |
| 2.3 产业内贸易测算方法介绍 | 第18-20页 |
| 2.3.1 Balassa指数 | 第19页 |
| 2.3.2 格鲁贝尔-劳埃德(Grubel-Lloyd)指数 | 第19-20页 |
| 2.4 中国与伙伴国的产业内贸易状况分析 | 第20-27页 |
| 2.4.1 中国与伙伴国的贸易状况分析 | 第20-23页 |
| 2.4.2 中日以及中美产业内贸易状况分析 | 第23-27页 |
| 第3章 国际物流与物流衡量方法 | 第27-37页 |
| 3.1 国际物流的现状 | 第27页 |
| 3.2 物流对国际生产网络的促进作用——基于案例 | 第27-29页 |
| 3.3 物流绩效指标的介绍及现状分析 | 第29-37页 |
| 3.3.1 物流绩效指标的定义及测度方法 | 第29-31页 |
| 3.3.2 国际物流绩效的现状分析 | 第31-34页 |
| 3.3.3 测度结果分析 | 第34-37页 |
| 第4章 产业内贸易与物流绩效关系研究 | 第37-44页 |
| 4.1 检验方法介绍 | 第37-38页 |
| 4.2 数据来源 | 第38页 |
| 4.3 检验结果分析 | 第38-44页 |
| 第5章 中国物流业发展存在的问题 | 第44-49页 |
| 5.2 中国物流业存在的问题 | 第44-49页 |
| 5.2.1 物流基础设施不足 | 第44-45页 |
| 5.2.2 物流标准化水平低 | 第45-46页 |
| 5.2.3 市场条件不利 | 第46-47页 |
| 5.2.4 电子商务物流问题 | 第47-49页 |
| 第6章 相关政策建议 | 第49-53页 |
| 6.1 基础设施建设 | 第49-50页 |
| 6.1.1 加快内河运输的发展 | 第49页 |
| 6.1.2 强调物流园区的建设 | 第49页 |
| 6.1.3 发展全国铁路集装箱运输网络 | 第49-50页 |
| 6.1.4 建立协调基础设施建设机制 | 第50页 |
| 6.2 市场调节 | 第50-51页 |
| 6.2.1 提高对国内货运代理和卡车经纪人的监管 | 第50页 |
| 6.2.2 建立加强货运市场诚实守信机制 | 第50-51页 |
| 6.2.3 建立完善的物流和运输保险制度 | 第51页 |
| 6.3 完善政策框架 | 第51-53页 |
| 6.3.1 指明政策方向 | 第51页 |
| 6.3.2 完善监管框架 | 第51页 |
| 6.3.3 强化政府的作用 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 后记 | 第56页 |