维修任务驱动多训练模式航空机械组件仿真模型研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 论文的主要工作及结构安排 | 第12-14页 |
| 第二章 维修任务及航空机械组件 | 第14-21页 |
| 2.1 维修任务 | 第14-15页 |
| 2.2 维修训练模式 | 第15-18页 |
| 2.2.1 模式的定义 | 第15-16页 |
| 2.2.2 训练模式 | 第16-18页 |
| 2.3 维修任务中的航空机械组件 | 第18-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 机械组件功能仿真模型研究 | 第21-37页 |
| 3.1 仿真建模的概念及原则 | 第21-22页 |
| 3.2 三种常用功能建模方法的比较研究 | 第22-26页 |
| 3.2.1 Fdef方法 | 第22页 |
| 3.2.2 GTST方法 | 第22-23页 |
| 3.2.3 多级流方法 | 第23-25页 |
| 3.2.4 方法比较 | 第25-26页 |
| 3.3 故障注入方法 | 第26-27页 |
| 3.4 FI-MFM建模方法 | 第27-32页 |
| 3.4.1 机械组件FI-MFM模型 | 第27-29页 |
| 3.4.2 模型的数学表达及矩阵描述 | 第29-31页 |
| 3.4.3 建模流程 | 第31-32页 |
| 3.5 基于MFM的加油活门功能仿真实例 | 第32-36页 |
| 3.5.1 飞机加油活门功能 | 第32-33页 |
| 3.5.2 加油活门的FI-MFM模型及仿真结果 | 第33-36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 机械组件三维实体仿真模型研究 | 第37-58页 |
| 4.1 机械组件三维实体 | 第37-38页 |
| 4.2 三维实体建模综述 | 第38-39页 |
| 4.3 几何模型 | 第39-43页 |
| 4.3.1 三维几何模型的建立方法 | 第39-40页 |
| 4.3.2 模型简化 | 第40-41页 |
| 4.3.3 纹理映射技术 | 第41-42页 |
| 4.3.4 几何模型建模流程 | 第42-43页 |
| 4.4 行为模型 | 第43-50页 |
| 4.4.1 行为模型建模方法 | 第43-44页 |
| 4.4.2 机械组件行为约束关系 | 第44-48页 |
| 4.4.3 基于行为约束的行为模型 | 第48-50页 |
| 4.5 加油活门三维实体仿真实例 | 第50-57页 |
| 4.5.1 加油活门几何模型实现 | 第50-51页 |
| 4.5.2 加油活门的行为模型实现 | 第51-57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论与展望 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 作者简介 | 第64页 |
