| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 论文研究内容及意义 | 第11-12页 |
| 1.4 技术路线图 | 第12-14页 |
| 第二章 城市轨道交通客流线网OD分布规律分析 | 第14-24页 |
| 2.1 客流数据提取与预处理 | 第14-17页 |
| 2.1.1 数据采集方法 | 第14-16页 |
| 2.1.2 数据提取 | 第16页 |
| 2.1.3 数据预处理 | 第16-17页 |
| 2.2 聚类分析相关知识 | 第17-19页 |
| 2.2.1 样本间距离 | 第17-18页 |
| 2.2.2 样本相似系数 | 第18页 |
| 2.2.3 类间距离 | 第18-19页 |
| 2.3 客流线网OD矩阵分布规律 | 第19-23页 |
| 2.3.1 研究各特征日合理的统计时段 | 第19-22页 |
| 2.3.2 统计某特征日某合理统计时段内的OD分布矩阵表 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 城市轨道交通客流到达站台规律分析 | 第24-44页 |
| 3.1 乘客站内行走规律 | 第24-38页 |
| 3.1.1 乘客站内行走规律的影响因素分析 | 第24-27页 |
| 3.1.2 客流站厅路径选择分析 | 第27-36页 |
| 3.1.3 乘客站内行走时间分布规律 | 第36-38页 |
| 3.2 换乘客流分布规律 | 第38-39页 |
| 3.3 客流到达站台分布 | 第39-42页 |
| 3.3.1 客流到达站台分布模型 | 第39-41页 |
| 3.3.2 案例分析 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 线路OD分布概率表推算 | 第44-56页 |
| 4.1 换乘客流OD路径分配 | 第44-51页 |
| 4.1.1 换乘客流OD路径分配的主要步骤 | 第45-48页 |
| 4.1.2 客流分配案例 | 第48-51页 |
| 4.2 线路OD分布概率表推算 | 第51-54页 |
| 4.2.1 进站客流的线路OD分布概率表推算 | 第53页 |
| 4.2.2 换乘客流的线路OD分布概率表推算 | 第53-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 无障碍换乘条件下的实时断面客流估计模型 | 第56-68页 |
| 5.1 无障碍换乘条件下的实时断面客流估计模型 | 第56-61页 |
| 5.1.1 模型输入 | 第56页 |
| 5.1.2 建模过程 | 第56-59页 |
| 5.1.3 模型算法 | 第59-61页 |
| 5.2 无障碍换乘条件下的实时断面客流估计案例 | 第61-66页 |
| 5.2.1 数据准备 | 第61-62页 |
| 5.2.2 计算结果 | 第62-66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 总结 | 第68页 |
| 6.2 展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 作者简介 | 第76页 |