| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 本文主要符号表 | 第9-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 波形钢腹板箱梁桥的出现 | 第12-14页 |
| 1.2 波形钢腹板箱梁桥的结构特点 | 第14-16页 |
| 1.2.1 波形钢腹板构造 | 第14-15页 |
| 1.2.2 预应力的配置 | 第15页 |
| 1.2.3 剪切连接键的形式 | 第15-16页 |
| 1.3 波形钢腹板箱梁桥的优缺点 | 第16-17页 |
| 1.4 波形钢腹板箱梁桥的剪力滞效应 | 第17-18页 |
| 1.5 波形钢腹板箱梁桥的剪力滞效应研究现状 | 第18页 |
| 1.6 本文主要工作 | 第18-20页 |
| 第2章 剪力滞系数公式的能量变分法推导 | 第20-34页 |
| 2.1 能量变分法基本方程的建立 | 第20-29页 |
| 2.1.1 体系的外力势能表达式 | 第21页 |
| 2.1.2 箱梁各部分应变能的表达式 | 第21-29页 |
| 2.2 不同荷载形式下剪力滞系数的表达式 | 第29-33页 |
| 2.2.1 简支梁在集中荷载下的剪力滞系数 | 第29-31页 |
| 2.2.2 简支梁在均布荷载下的剪力滞系数 | 第31-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 影响剪力滞效应因素的有限元分析 | 第34-57页 |
| 3.1 箱梁桥的有限元模型建立 | 第34-39页 |
| 3.1.1 桥梁工程概况 | 第34页 |
| 3.1.2 箱梁桥有限元模型的建立 | 第34-35页 |
| 3.1.3 箱梁桥有限元模型的荷载施加 | 第35-36页 |
| 3.1.4 箱梁桥有限元结果与理论结果的对比分析 | 第36-39页 |
| 3.1.5 采用有限元软件ANSYS分析的意义 | 第39页 |
| 3.2 影响箱梁剪力滞效应各项因素的有限元分析 | 第39-56页 |
| 3.2.1 箱梁整体几何尺寸对剪力滞的影响分析 | 第39-50页 |
| 3.2.2 波形钢腹板的几何参数对剪力滞的影响分析 | 第50-55页 |
| 3.2.3 对比分析箱梁混凝土腹板与波形钢腹板的剪力滞效应 | 第55-56页 |
| 3.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 不同工况下箱梁的剪力滞效应分析 | 第57-67页 |
| 4.1 集中荷载对箱梁剪力滞效应的影响范围 | 第57-58页 |
| 4.2 集中荷载沿纵桥向移动时箱梁的剪力滞效应 | 第58-60页 |
| 4.3 荷载横向变位下箱梁的剪力滞效应 | 第60-61页 |
| 4.4 偏载下箱梁的剪力滞效应 | 第61-64页 |
| 4.5 集中荷载的大小对箱梁剪力滞的影响 | 第64-66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |