新型吹雪车吹雪装置研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外除雪车发展现状与趋势 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国外除雪车发展现状及发展趋势 | 第10-11页 |
| 1.3 除雪原理与方法 | 第11-13页 |
| 1.3.1 传统的除雪方法 | 第11-12页 |
| 1.3.2 目前常用的除雪方法 | 第12-13页 |
| 1.4 除雪车分类 | 第13-16页 |
| 1.4.1 按工作装置特点分类 | 第13-15页 |
| 1.4.2 按整机特点分类 | 第15-16页 |
| 1.5 本课题的选题意义 | 第16-17页 |
| 1.6 本文研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 冰雪物理性质 | 第18-23页 |
| 2.1 冰雪分类 | 第18-19页 |
| 2.2 冰雪密度 | 第19页 |
| 2.3 雪的硬度 | 第19-20页 |
| 2.4 雪的抗切强度 | 第20-21页 |
| 2.5 雪的摩擦性质 | 第21-22页 |
| 2.6 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 吹雪装置的计算选取 | 第23-30页 |
| 3.1 新型吹雪车的创新 | 第23-24页 |
| 3.2 空气压缩机分类 | 第24-25页 |
| 3.3 计算选取压缩机 | 第25-28页 |
| 3.4 计算选取散热器 | 第28-29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 管道内压缩气体的仿真分析 | 第30-41页 |
| 4.1 FLUENT软件简介 | 第30-31页 |
| 4.2 定常不可压缩气体的控制方程 | 第31-32页 |
| 4.3 对管道内压缩气体进行仿真 | 第32-34页 |
| 4.3.1 管道的几何模型及网格划分 | 第32-33页 |
| 4.3.2 选取湍流模型 | 第33-34页 |
| 4.4 管道内压缩气体的仿真结果 | 第34-39页 |
| 4.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第五章 吹雪车作业参数计算 | 第41-54页 |
| 5.1 吹雪车排气管道的布置安装 | 第41-43页 |
| 5.2 计算吹雪压力损失 | 第43-44页 |
| 5.3 推雪铲的相关介绍 | 第44-46页 |
| 5.4 吹雪车计算内容及已知相关参数 | 第46-47页 |
| 5.5 除雪阻力计算 | 第47-51页 |
| 5.5.1 雪阻力计算 | 第48-50页 |
| 5.5.2 行驶阻力计算 | 第50页 |
| 5.5.3 除雪阻力计算 | 第50-51页 |
| 5.6 切线牵引力计算 | 第51页 |
| 5.7 除雪功率计算 | 第51-52页 |
| 5.8 车辆的侧向稳定分析 | 第52页 |
| 5.9 本章小结 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 作者简介 | 第59页 |
