| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 数控车床技术的概念 | 第10页 |
| 1.2 数控车床技术的发展概况 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国际数控车床的发展概况及趋势 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内数控车床的发展概况及趋势 | 第11-13页 |
| 1.3 课题来源及现实意义 | 第13-14页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.1 选题的学术思想、特色和预期达到的成果和水平 | 第14页 |
| 1.4.2 研究内容要解决的问题 | 第14-15页 |
| 1.4.3 技术路线和技术措施 | 第15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 2 数控排刀车床总体方案设计 | 第16-26页 |
| 2.1 数控车床的结构特点 | 第16-18页 |
| 2.1.1 经济型数控车床结构与模块 | 第16-17页 |
| 2.1.2 普及型数控车床结构与模块 | 第17-18页 |
| 2.2 排刀型数控车床的结构特点 | 第18-21页 |
| 2.2.1 数控排刀机床的结构对比分析 | 第19-20页 |
| 2.2.2 数控排刀机床的性能对比分析 | 第20-21页 |
| 2.3 CAK0830数控排刀车床方案设计 | 第21-24页 |
| 2.3.1 数控排刀车床方案设计 | 第22-24页 |
| 2.3.2 数控排刀车床方案对比分析 | 第24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-26页 |
| 3 数控排刀车床的部件设计及有限元分析 | 第26-50页 |
| 3.1 数控排刀车床的床身设计 | 第26-30页 |
| 3.1.1 床身结构设计 | 第26-27页 |
| 3.1.2 床身结构的有限元分析 | 第27-30页 |
| 3.2 数控排刀车床的主轴设计 | 第30-32页 |
| 3.2.1 主轴箱结构设计 | 第30-31页 |
| 3.2.2 主轴箱结构的有限元分析 | 第31-32页 |
| 3.3 数控排刀车床的进给部件设计 | 第32-41页 |
| 3.3.1 X轴结构设计与布局 | 第32-34页 |
| 3.3.2 X轴导轨、丝杠选型与校核 | 第34-38页 |
| 3.3.3 进给部件结构的有限元分析 | 第38-41页 |
| 3.4 数控排刀车床的电机部件设计 | 第41-42页 |
| 3.5 数控排刀车床的防护设计 | 第42-43页 |
| 3.6 数控排刀车床的整机有限元分析 | 第43-49页 |
| 3.6.1 分析方法及数据 | 第44-49页 |
| 3.6.2 分析结果 | 第49页 |
| 3.7 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 数控排刀车床样机测试与改进 | 第50-58页 |
| 4.1 数控排刀车床样机主轴定位精度检测 | 第50页 |
| 4.2 数控排刀车床的精度检测实验 | 第50-52页 |
| 4.3 数控排刀车床的样件切削实验 | 第52-57页 |
| 4.3.1 精车外圆实验 | 第52页 |
| 4.3.2 精车端面实验 | 第52-53页 |
| 4.3.3 精车螺纹实验 | 第53-54页 |
| 4.3.4 机床最大扭矩实验 | 第54-55页 |
| 4.3.5 综合样件车削实验 | 第55-57页 |
| 4.4 数控排刀车床的噪声实验 | 第57页 |
| 4.5 数控排刀车床的防护性能实验 | 第57页 |
| 4.5.1 实验方法及措施 | 第57页 |
| 4.5.2 实验结果 | 第57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 附录A 机床主机实物图 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |