隧道上方填挖方近接施工影响分区研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 问题的提出 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 隧道近接施工研究现状 | 第13页 |
| 1.2.2 隧道上方挖填方工程研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 隧道稳定性分析上的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究方法及技术路线 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 基于强度折减法的隧道围岩稳定性研究 | 第17-22页 |
| 2.1 强度折减法基本原理 | 第17-18页 |
| 2.1.1 安全系数的定义 | 第17-18页 |
| 2.1.2 基于强度折减法的围岩失稳判据 | 第18页 |
| 2.2 基于强度折减法的隧道围岩稳定性研究 | 第18-21页 |
| 2.2.1 计算模型 | 第18-19页 |
| 2.2.2 力学参数 | 第19-20页 |
| 2.2.3 结果分析 | 第20-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 隧道上方填挖方数值模拟分析 | 第22-80页 |
| 3.1 数值计算概况 | 第22-26页 |
| 3.1.1 数值计算模型 | 第22-24页 |
| 3.1.2 计算力学参数 | 第24-25页 |
| 3.1.3 数值模拟工况 | 第25-26页 |
| 3.2 计算结果及分析 | 第26-73页 |
| 3.2.1 结构健全度的影响分析 | 第26-43页 |
| 3.2.2 围岩级别的影响分析 | 第43-52页 |
| 3.2.3 断面形状的影响分析 | 第52-62页 |
| 3.2.4 上覆荷载的影响分析 | 第62-68页 |
| 3.2.5 初始埋深的影响分析 | 第68-73页 |
| 3.3 既有隧道上方填挖方影响分区 | 第73-78页 |
| 3.3.1 影响分区标准 | 第73-75页 |
| 3.3.2 影响分区划分 | 第75-78页 |
| 3.4 本章小结 | 第78-80页 |
| 第4章 工程应用与监测分析 | 第80-86页 |
| 4.1 工程概况 | 第80页 |
| 4.1.1 阌乡隧道 | 第80页 |
| 4.1.2 函谷关隧道 | 第80页 |
| 4.2 监测方案 | 第80-83页 |
| 4.2.1 水平收敛监测 | 第80-81页 |
| 4.2.2 轨道沉降监测 | 第81-82页 |
| 4.2.3 结构应力监测 | 第82-83页 |
| 4.3 数据分析 | 第83-85页 |
| 4.3.1 水平收敛 | 第83页 |
| 4.3.2 轨道沉降 | 第83-84页 |
| 4.3.3 结构应力 | 第84-85页 |
| 4.4 本章小结 | 第85-86页 |
| 结论和展望 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 攻读硕士学位期间参加科研和发表论文情况 | 第93页 |
