| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外现状及发展趋势 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外充电站现状及发展趋势 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内充电站现状及发展趋势 | 第11-12页 |
| 1.2.3 石家庄充电站现状及发展趋势 | 第12-14页 |
| 1.3 石家庄城区负荷增长趋势 | 第14-16页 |
| 1.3.1 负荷增长预测 | 第14-15页 |
| 1.3.2 配网负荷现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第16-17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 剖析电动汽车充电站构成与功能 | 第18-29页 |
| 2.1 电动汽车充电站分类及配置 | 第18-19页 |
| 2.2 电动汽车充电站结构 | 第19-21页 |
| 2.3 电动汽车充电站经典案例分析 | 第21-28页 |
| 2.3.1 充电站规模及技术原则 | 第21页 |
| 2.3.2 设备选型及性能参数 | 第21-22页 |
| 2.3.3 充电站供配电系统及二次系统 | 第22-25页 |
| 2.3.4 充电站平面图及主要设备材料清单 | 第25-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 石家庄城区充电桩规划设计方案 | 第29-58页 |
| 3.1 规划范围与期限 | 第29页 |
| 3.1.1 规划研究范围 | 第29页 |
| 3.1.2 规划研究期限 | 第29页 |
| 3.2 配网供电区规划概况 | 第29-31页 |
| 3.2.1 供电区域划分 | 第29-30页 |
| 3.2.2 配网网架目标 | 第30-31页 |
| 3.3 10kV电网规划技术原则 | 第31-36页 |
| 3.3.1 电网结构 | 第31-33页 |
| 3.3.2 配电设备 | 第33-35页 |
| 3.3.3 配电网通信规划技术原则 | 第35-36页 |
| 3.4 充电站电源接入原则 | 第36-37页 |
| 3.4.1 电压选定原则 | 第36页 |
| 3.4.2 电源接入要求 | 第36-37页 |
| 3.5 充电桩负荷接入对配电网影响及应对措施 | 第37-38页 |
| 3.5.1 负荷接入对配电网影响 | 第37-38页 |
| 3.5.2 相关应对措施 | 第38页 |
| 3.6 规划依据与原则 | 第38-41页 |
| 3.6.1 规划依据 | 第38-39页 |
| 3.6.2 充电站规划布局原则 | 第39-41页 |
| 3.7 石家庄充电桩规划政策 | 第41-44页 |
| 3.7.1 石家庄市城市总体规划（2011-2020 年） | 第41-42页 |
| 3.7.2 满足石家庄市停车建筑物配建标准 | 第42-44页 |
| 3.8 石家庄城区充电站设施现状 | 第44页 |
| 3.9 充电站布局规划方案 | 第44-56页 |
| 3.9.1 省市行政事业单位充电站布局规划 | 第45页 |
| 3.9.2 公交车及出租车充电站布局规划 | 第45-46页 |
| 3.9.3 商业综合体及住宅充电站布局规划 | 第46-47页 |
| 3.9.4 住宅小区 | 第47页 |
| 3.9.5 社会停车场充电站布局规划 | 第47-56页 |
| 3.9.6 高速服务区充电桩布局规划 | 第56页 |
| 3.9.7 其余补充充电站布局规划 | 第56页 |
| 3.10 本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 规划设计方案实施策略及政策建议 | 第58-64页 |
| 4.1 现阶段存在的问题 | 第58页 |
| 4.2 规划设计方案实施政策建议 | 第58-60页 |
| 4.2.1 政策基础保障 | 第59页 |
| 4.2.2 规划控制保障 | 第59页 |
| 4.2.3 财政扶持保障 | 第59页 |
| 4.2.4 运营管理保障 | 第59页 |
| 4.2.5 电力技术保障 | 第59-60页 |
| 4.2.6 宣传引导保障 | 第60页 |
| 4.3 规划成效 | 第60-61页 |
| 4.3.1 技术经济评价 | 第60页 |
| 4.3.2 环境影响评价 | 第60-61页 |
| 4.4 投资估算 | 第61-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 结论与展望 | 第64-65页 |
| 5.1 结论 | 第64页 |
| 5.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |