大城市沿河发展模式--以天津市天钢—柳林地区城市副中心为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究的背景 | 第9页 |
| 1.2 研究的目的 | 第9页 |
| 1.3 与本课题相关的概念解释 | 第9-10页 |
| 1.4 研究的范围界定 | 第10-11页 |
| 1.5 论文框架和结构 | 第11-12页 |
| 第二章 城市与河流的关系 | 第12-18页 |
| 2.1 城市的类型 | 第12页 |
| 2.2 河流属性对城市的影响 | 第12-15页 |
| 2.2.1 水体特性 | 第12-13页 |
| 2.2.2 河流宽度 | 第13页 |
| 2.2.3 河流形态 | 第13-15页 |
| 2.2.4 航运与沿河布局 | 第15页 |
| 2.3 城市与河流的位置关系 | 第15-16页 |
| 2.3.1 在河流一侧 | 第15页 |
| 2.3.2 一河两岸城市 | 第15-16页 |
| 2.4 城市与河流的关系 | 第16-17页 |
| 2.5 小结 | 第17-18页 |
| 第三章 国外城市沿河发展趋势及相关案例 | 第18-23页 |
| 3.1 国内外城市发展的动态及趋势 | 第18页 |
| 3.2 国内外沿河城市发展案例 | 第18-22页 |
| 3.2.1 巴黎与塞纳河 | 第18-19页 |
| 3.2.2 上海与苏州河 | 第19-22页 |
| 3.3 小结 | 第22-23页 |
| 第四章 天津沿海河发展模式 | 第23-41页 |
| 4.1 海河的历史沿革 | 第23-24页 |
| 4.2 天津城市的布局 | 第24-25页 |
| 4.3 海河的改造 | 第25-39页 |
| 4.3.1 海河改造的诱因 | 第25-26页 |
| 4.3.2 海河沿岸的现状 | 第26-27页 |
| 4.3.3 沿河地区发展的理论依据 | 第27-29页 |
| 4.3.4 沿河地区改造的指导原则 | 第29-31页 |
| 4.3.5 海河中心城区规划 | 第31-32页 |
| 4.3.6 海河沿岸路网的改造 | 第32页 |
| 4.3.7 海河沿岸的滨河空间设计 | 第32-33页 |
| 4.3.8 海河沿岸商贸区的开发建设 | 第33-36页 |
| 4.3.9 海河沿岸景观与生态建设 | 第36-39页 |
| 4.4 小结 | 第39-41页 |
| 第五章 城市副中心天钢柳林的改造与更新 | 第41-59页 |
| 5.1 天钢柳林地区定位 | 第41页 |
| 5.2 天钢柳林地区现状特点 | 第41-43页 |
| 5.2.1 城中村还迁 | 第42页 |
| 5.2.2 厂区向东迁移 | 第42-43页 |
| 5.3 天钢柳林地区规划构想 | 第43-47页 |
| 5.3.1 规划构想的提出 | 第43-44页 |
| 5.3.2 规划构思的比较 | 第44-47页 |
| 5.4 天钢柳林城市副中心规划定稿方案 | 第47-58页 |
| 5.4.1 规划特色 | 第47页 |
| 5.4.2 天钢柳林地区功能布局 | 第47-48页 |
| 5.4.3 天钢柳林地区路网结构 | 第48-51页 |
| 5.4.4 沿河地区的设计原则 | 第51-53页 |
| 5.4.5 天钢柳林的滨河空间设计 | 第53-58页 |
| 5.5 小结 | 第58-59页 |
| 第六章 海河滨水空间沿岸优化策略 | 第59-61页 |
| 6.1 建立与城市公共空间紧密联系的滨水开放空间 | 第59页 |
| 6.2 促成建筑物与水体和谐共存 | 第59-60页 |
| 6.3 优化水环境完善滨河区生态系统 | 第60-61页 |
| 6.4 注重滨水区历史风貌保护，提升城市文化资本 | 第61页 |
| 结语 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
