| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.1 人性化的城市设计需求 | 第12页 |
| 1.1.2 城市公园绿地使用的公平性与有效性受到挑战 | 第12-13页 |
| 1.1.3 山地城市公园可达性的特殊性 | 第13页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第13-14页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第14页 |
| 1.3 国内外相关研究动态 | 第14-19页 |
| 1.3.1 国外相关研究动态 | 第14-17页 |
| 1.3.2 国内相关研究动态 | 第17-19页 |
| 1.4 研究内容与框架 | 第19-21页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第19页 |
| 1.4.2 研究框架 | 第19-21页 |
| 1.5 研究方法 | 第21-24页 |
| 1.5.1 理论研究 | 第22页 |
| 1.5.2 实际研究 | 第22页 |
| 1.5.3 定量分析 | 第22-24页 |
| 2 山地城市公园绿地可达性基础研究 | 第24-32页 |
| 2.1 相关概念解析 | 第24-26页 |
| 2.1.1 公园绿地的定义和分类 | 第24页 |
| 2.1.2 可达性的定义 | 第24-25页 |
| 2.1.3 可达性的特征 | 第25页 |
| 2.1.4 山地城市公园绿地可达性含义 | 第25-26页 |
| 2.2 山地城市公园绿地可达性的影响因素 | 第26-27页 |
| 2.2.1 城市道路交通网络 | 第26页 |
| 2.2.2 周边土地利用性质 | 第26-27页 |
| 2.2.3 公园绿地自身吸引力 | 第27页 |
| 2.2.4 城市人口分布 | 第27页 |
| 2.3 山地城市公园可达性的评价方法 | 第27-30页 |
| 2.3.1 缓冲区分析法 | 第28-29页 |
| 2.3.2 临近距离法 | 第29页 |
| 2.3.3 引力模型法 | 第29页 |
| 2.3.4 行进成本法 | 第29-30页 |
| 2.3.5 网络分析法 | 第30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 3 重庆市渝中区公园绿地可达性分析评价 | 第32-54页 |
| 3.1 研究区概况 | 第32-35页 |
| 3.1.1 自然地理概况 | 第32页 |
| 3.1.2 渝中区公园绿地建设现状 | 第32页 |
| 3.1.3 选取研究对象 | 第32-34页 |
| 3.1.4 现场调研分析评价 | 第34-35页 |
| 3.2 确定研究指标和构建数据库 | 第35-43页 |
| 3.2.1 研究指标确定和数据采集 | 第35-38页 |
| 3.2.2 数据库构建组成要素 | 第38-43页 |
| 3.3 渝中区公园绿地可达性分析 | 第43-49页 |
| 3.3.1 渝中区公园绿地步行可达性总体分析 | 第43-44页 |
| 3.3.2 渝中区各级公园绿地可达性分析 | 第44-49页 |
| 3.4 渝中区公园绿地可达性对比分析 | 第49-52页 |
| 3.4.1 缓冲区分析法与网络分析法计算对比研究 | 第49-51页 |
| 3.4.2 渝中区公园绿地可达性不同街道间对比分析 | 第51-52页 |
| 3.5 渝中区公园绿地可达性总体评价 | 第52-53页 |
| 3.5.1 公园绿地传统指标高但可达性一般 | 第52页 |
| 3.5.2 交通网络系统对可达性影响较大 | 第52-53页 |
| 3.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 4 渝中区公园绿地优化目标及对策 | 第54-64页 |
| 4.1 渝中区公园绿地优化目标及原则 | 第54-55页 |
| 4.1.1 优化目标 | 第54页 |
| 4.1.2 优化原则 | 第54-55页 |
| 4.2 渝中区公园绿地整体布局的完善 | 第55-58页 |
| 4.2.1 进一步推进市级公园的建设 | 第55-56页 |
| 4.2.2 均衡布局区级公园、社区级公园及街头游园 | 第56-57页 |
| 4.2.3 因地制宜建设多样化公园绿地 | 第57-58页 |
| 4.3 对渝中区土地利用规划的合理引导 | 第58-60页 |
| 4.3.1 与居住用地紧密结合布局 | 第58-59页 |
| 4.3.2 与公共服务设施协调布局 | 第59页 |
| 4.3.3 公园绿地周边用地功能混合的提高 | 第59-60页 |
| 4.3.4 将防护绿地作为绿地更新使用 | 第60页 |
| 4.4 完善渝中区道路交通系统的构建 | 第60-62页 |
| 4.4.1 完善路网结构体系 | 第60-61页 |
| 4.4.2 加强步行网络建设 | 第61页 |
| 4.4.3 与公共交通紧密结合 | 第61页 |
| 4.4.4 构建步行绿道串联公园 | 第61-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 5 结论 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 附录 | 第72-75页 |
| A．作者在攻读学位期间发表论文目录 | 第72页 |
| B．可达性分析相关重要数据 | 第72-75页 |
| C．调查问卷 | 第75页 |
