| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究的背景 | 第9页 |
| 1.2 研究的目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第9页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.3 研究方法与研究内容 | 第10页 |
| 1.3.1 主要研究方法 | 第10页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第10页 |
| 1.4 文献综述 | 第10-14页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第11-14页 |
| 2 核心概念及理论基础 | 第14-17页 |
| 2.1 核心概念 | 第14-15页 |
| 2.1.1 海洋权益 | 第14-15页 |
| 2.1.2 跨部门合作 | 第15页 |
| 2.2 理论基础 | 第15-17页 |
| 2.2.1 合作治理理论 | 第15-16页 |
| 2.2.2 海警职能理论 | 第16-17页 |
| 3 我国海洋权益合作维护机制构建背景与必要性 | 第17-21页 |
| 3.1.我国海洋权益合作维护机制构建的背景 | 第17-19页 |
| 3.1.1 我国海洋权益维护意识的转变 | 第18页 |
| 3.1.2 我国海洋权益维护情况的复杂性 | 第18-19页 |
| 3.2 我国海洋权益合作维护机制构建的必要性 | 第19-21页 |
| 3.2.1 我国海洋权益维护效果有限 | 第19页 |
| 3.2.2 我国海洋权益维护能力不足 | 第19-20页 |
| 3.2.3 我国海洋权益维护主体碎片化 | 第20-21页 |
| 4 我国海洋权益合作维护机制构建中面临的制约因素 | 第21-25页 |
| 4.1 制约海洋权益合作维护机制构建的现实问题 | 第21-22页 |
| 4.1.1 维护主体多元化，建立合作领导指挥制较难 | 第21页 |
| 4.1.2 海警缺乏主导合作机制构建的责任意识 | 第21-22页 |
| 4.1.3 机构整合后，信息平台依然没有实现共享 | 第22页 |
| 4.2 制约海洋权益合作维护机制构建的保障因素 | 第22-25页 |
| 4.2.1 海洋权益合作维护机制构建的法律基础不完善 | 第22-23页 |
| 4.2.2 海洋权益合作维护机制构建的人才培养及后勤体系不健全 | 第23-25页 |
| 5 我国海洋权益合作维护机制构建的主要思路 | 第25-32页 |
| 5.1 建立合作领导指挥机制 | 第25-26页 |
| 5.1.1 建立健全指挥协调机制 | 第25页 |
| 5.1.2 建立健全安全应急机制 | 第25-26页 |
| 5.2 明确合作维护机制中各主体的责任 | 第26-27页 |
| 5.2.1 以海警队伍为中心 | 第26页 |
| 5.2.2 其他政府组织协同 | 第26页 |
| 5.2.3 社会组织参与 | 第26-27页 |
| 5.3 建立海洋权益合作维护机制的信息平台 | 第27-28页 |
| 5.3.1 建立海上信息收集及反馈系统 | 第27页 |
| 5.3.2 建立数据分析及预警系统 | 第27-28页 |
| 5.3.3 明确各主体间信息共享权限及途径 | 第28页 |
| 5.4 完善海洋权益合作维护机制的政策法规 | 第28-30页 |
| 5.4.1 完善海洋权益维护的相关政策法规 | 第28-29页 |
| 5.4.2 完善社会组织海上行为相关政策法规 | 第29-30页 |
| 5.5 完善海洋权益合作维护机制的人才培养及后勤体系 | 第30-32页 |
| 5.5.1 加强专业人才培养 | 第30-31页 |
| 5.5.2 加强装备供应保养及物资医疗保障 | 第31-32页 |
| 6 结语 | 第32-33页 |
| 参考文献 | 第33-37页 |
| 致谢 | 第37页 |
