| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 建筑抗震性能设计概述 | 第11-17页 |
| 1.2.1 结构抗震设计理论及思想发展概述 | 第11-13页 |
| 1.2.2 基于性能的抗震设计理论的提出及发展 | 第13-14页 |
| 1.2.3 基于性能的抗震设计理论的研究内容 | 第14-17页 |
| 1.3 结构的地震失效模式 | 第17-21页 |
| 1.3.1 失效模式概述 | 第17-18页 |
| 1.3.2 结构失效模式识别 | 第18-20页 |
| 1.3.3 结构失效模式优化 | 第20-21页 |
| 1.4 装配式承载-耗能节点的介绍 | 第21-22页 |
| 1.5 课题来源和本文的主要研究内容 | 第22-23页 |
| 1.5.1 课题来源 | 第22页 |
| 1.5.2 本文的主要研究内容 | 第22-23页 |
| 第2章 承载-耗能节点恢复力模型推导及结构非线性模型建立 | 第23-35页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 钢框架结构设计 | 第23-26页 |
| 2.2.1 设计资料 | 第23-25页 |
| 2.2.2 结构设计 | 第25-26页 |
| 2.3 承载-耗能节点恢复力模型推导与设计 | 第26-31页 |
| 2.3.1 承载-耗能节点恢复力模型推导及试验验证 | 第26-30页 |
| 2.3.2 承载-耗能节点设计 | 第30-31页 |
| 2.4 有限元分析软件SAP2000介绍及非线性模型建立 | 第31-34页 |
| 2.4.1 有限元分析软件SAP2000介绍 | 第31-32页 |
| 2.4.2 非线性模型建立 | 第32-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 采用承载-耗能节点框架的Pushover分析及失效模式优化 | 第35-49页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 静力弹塑性分析方法介绍及分析工况说明 | 第35-38页 |
| 3.2.1 静力弹塑性分析方法概述 | 第35-36页 |
| 3.2.2 分析工况说明 | 第36-37页 |
| 3.2.3 Pushover分析方法性能点参数说明 | 第37-38页 |
| 3.3 六层装配式钢框架结构Pushover分析 | 第38-40页 |
| 3.4 十二层装配式钢框架结构Pushover分析 | 第40-42页 |
| 3.5 十六层装配式钢框架结构Pushover分析 | 第42-44页 |
| 3.6 基于装配式承载-耗能节点的结构失效模式优化 | 第44-48页 |
| 3.6.1 结构失效准则 | 第45页 |
| 3.6.2 结构的失效模式分析及优化 | 第45-48页 |
| 3.7 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 采用承载-耗能节点的装配式钢框架动力弹塑性分析 | 第49-67页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 动力弹塑性分析概述 | 第49-50页 |
| 4.3 地震波的选用及非线性模型 | 第50-54页 |
| 4.3.1 地震波的选取 | 第50-53页 |
| 4.3.2 非线性分析模型说明 | 第53-54页 |
| 4.4 六层装配式钢框架的动力弹塑性分析 | 第54-58页 |
| 4.4.1 六层框架顶点位移及顶点速度分析 | 第54-55页 |
| 4.4.2 六层框架层间位移角及剪力分析 | 第55-58页 |
| 4.5 十二层装配式钢框架的动力弹塑性分析 | 第58-61页 |
| 4.5.1 十二层框架顶点位移及顶点速度分析 | 第58-59页 |
| 4.5.2 十二层框架层间位移角及剪力分析 | 第59-61页 |
| 4.6 十六层装配式钢框架的动力弹塑性分析 | 第61-65页 |
| 4.6.1 十六层框架顶点位移及顶点速度分析 | 第61-62页 |
| 4.6.2 十六层框架层间位移角及剪力分析 | 第62-65页 |
| 4.7 装配式钢框架Pushover与时程分析结果对比 | 第65-66页 |
| 4.8 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 基于IDA方法的装配式钢框架失效模式优化及耗能分析 | 第67-83页 |
| 5.1 引言 | 第67页 |
| 5.2 IDA分析方法 | 第67-69页 |
| 5.2.1 IDA分析概述 | 第67-68页 |
| 5.2.2 IDA基本步骤 | 第68-69页 |
| 5.3 基于IDA分析的结构失效准则 | 第69-70页 |
| 5.4 IDA分析的地震动选取 | 第70-71页 |
| 5.5 基于IDA方法的最弱失效模式识别 | 第71-72页 |
| 5.6 基于装配式承载-耗能节点的结构最弱失效模式优化 | 第72-75页 |
| 5.7 装配式钢框架优化前后的耗能比较 | 第75-81页 |
| 5.7.1 link模型概述 | 第75-77页 |
| 5.7.2 承载-耗能节点模型与link模型的对比验证 | 第77-79页 |
| 5.7.3 基于link单元的结构耗能分析 | 第79-81页 |
| 5.8 本章小结 | 第81-83页 |
| 结论与展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
