| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 V2V通信概述 | 第10-12页 |
| 1.2.1 V2V通信简介 | 第10-11页 |
| 1.2.2 V2V通信的特点 | 第11-12页 |
| 1.2.3 V2V通信的应用 | 第12页 |
| 1.3 论文主要工作 | 第12-13页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第13-15页 |
| 第二章 V2V路由协议技术研究 | 第15-24页 |
| 2.1 V2V相关路由协议介绍 | 第15-20页 |
| 2.1.1 基于拓扑的路由协议 | 第15-16页 |
| 2.1.2 基于位置的路由协议 | 第16-19页 |
| 2.1.3 基于地图的路由协议 | 第19-20页 |
| 2.2 基于位置的路由协议的相关研究 | 第20-22页 |
| 2.3 现有基于位置的V2V通信路由协议存在的问题 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 感知移动性的地理路由协议 | 第24-55页 |
| 3.1 道路之间的切换 | 第24-33页 |
| 3.1.1 道路信息收集机制 | 第25-26页 |
| 3.1.2 链路持续时间的计算 | 第26-29页 |
| 3.1.3 道路状态评估 | 第29-31页 |
| 3.1.4 道路断开时机的确定 | 第31-32页 |
| 3.1.5 道路切换流程 | 第32-33页 |
| 3.2 一跳车辆之间的自适应切换 | 第33-54页 |
| 3.2.1 模糊逻辑的基本概念 | 第34-35页 |
| 3.2.2 模糊推理系统 | 第35-36页 |
| 3.2.3 移动性相关信息的分类 | 第36-37页 |
| 3.2.4 切换时机的确定 | 第37-42页 |
| 3.2.5 候选车辆处理 | 第42-52页 |
| 3.2.6 切换流程 | 第52-54页 |
| 3.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 协议仿真与性能评估 | 第55-65页 |
| 4.1 仿真工具 | 第55-56页 |
| 4.1.1 Network Simulator 2 | 第55-56页 |
| 4.1.2 VanetMobisim | 第56页 |
| 4.2 仿真场景和参数 | 第56-58页 |
| 4.3 仿真实验及结果分析 | 第58-63页 |
| 4.3.1 分组投递率的仿真分析 | 第59-61页 |
| 4.3.2 平均端到端时延仿真分析 | 第61-62页 |
| 4.3.3 平均吞吐量仿真分析 | 第62-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间撰写的论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |