基于资源需求分析的准时生产工厂物流优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究综述 | 第10-14页 |
| ·企业物流系统优化的方法和技术研究 | 第11-12页 |
| ·总装线物流配送研究 | 第12-14页 |
| ·本文研究范围与内容 | 第14页 |
| ·本文的研究路线 | 第14-15页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第15-16页 |
| 第二章 理论综述 | 第16-24页 |
| ·生产物流概述 | 第16-18页 |
| ·生产物流的含义 | 第16-17页 |
| ·生产物流的特点 | 第17-18页 |
| ·生产物流管理过程中应注意的问题 | 第18页 |
| ·精益物流理论 | 第18-24页 |
| ·精益物流的基本原则和目标 | 第18-20页 |
| ·精益物流管理成功的条件 | 第20-22页 |
| ·生产物流系统在精益生产中的功能 | 第22-24页 |
| 第三章 工厂物流系统分析 | 第24-32页 |
| ·主机厂内物流路线分析 | 第24-26页 |
| ·零部件供应作业流程分析 | 第26-28页 |
| ·外购件供应作业流程分析 | 第26-27页 |
| ·内制件供应作业流程分析 | 第27-28页 |
| ·现场供应物流的实现方式 | 第28-31页 |
| ·同步供给、批量供给、KIT 供给 | 第28-29页 |
| ·叉车、台车、AGV 小车及手推车供给模式 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 物流系统能力核算与平衡 | 第32-41页 |
| ·问题描述 | 第32页 |
| ·物流系统能力需求及平衡模型建立 | 第32-36页 |
| ·生产物流系统划分 | 第32-33页 |
| ·资源消耗模型建立 | 第33-36页 |
| ·应用算例分析 | 第36-40页 |
| ·计算步骤 | 第36-39页 |
| ·实例计算 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 混流生产线供给物流优化 | 第41-53页 |
| ·总装车间及装配线系统 | 第41-43页 |
| ·总装车间和总装线功能 | 第41页 |
| ·汽车总装流程 | 第41-42页 |
| ·汽车装配线系统 | 第42-43页 |
| ·总装车间内供应物流特点 | 第43-44页 |
| ·总装车间物流路线的要求 | 第43-44页 |
| ·线边库存空间有限 | 第44页 |
| ·总装线物料供应模型建立 | 第44-50页 |
| ·时间窗的定义与说明 | 第44-46页 |
| ·总装线物料供应模型建立及算法设计 | 第46-50页 |
| ·应用算例分析 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第六章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-62页 |
| 附件 | 第62页 |
