| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-16页 |
| 1.1.1 我国出租车行业现状 | 第10-11页 |
| 1.1.2 打车软件的兴起 | 第11-13页 |
| 1.1.3 打车软件的现状 | 第13-16页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第16-17页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第16-17页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第17页 |
| 1.3 研究的内容和方法 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-20页 |
| 第2章 文献综述 | 第20-33页 |
| 2.1 顾客体验相关理论 | 第20-25页 |
| 2.2 顾客满意度相关理论 | 第25-27页 |
| 2.3 相关实证研究 | 第27-30页 |
| 2.4 结构方程模型理论 | 第30-33页 |
| 2.4.1 结构方程模型的构成 | 第30-31页 |
| 2.4.2 结构方程模型的技术特性 | 第31-32页 |
| 2.4.3 结构方程模型的实施步骤 | 第32-33页 |
| 第3章 手机打车软件用户满意度模型的构建 | 第33-44页 |
| 3.1 打车软件用户满意度概念 | 第33-37页 |
| 3.1.1 潜变量及其关系的确定 | 第33-35页 |
| 3.1.2 显变量的确定及描述 | 第35-36页 |
| 3.1.3 打车软件用户满意度的潜变量和显变量汇总 | 第36-37页 |
| 3.2 满意度调查和问卷质量检验 | 第37-40页 |
| 3.2.1 调查准备 | 第37-39页 |
| 3.2.2 问卷的设计 | 第39-40页 |
| 3.3 预调查研究 | 第40-43页 |
| 3.3.1 信度分析 | 第41页 |
| 3.3.2 效度分析 | 第41-43页 |
| 3.4 小结 | 第43-44页 |
| 第4章 实证分析 | 第44-65页 |
| 4.1 样本情况 | 第44-45页 |
| 4.2 研究变量描述性统计分析 | 第45-47页 |
| 4.3 实证研究信、效度分析 | 第47-50页 |
| 4.3.1 信度分析 | 第47-48页 |
| 4.3.2 效度分析 | 第48-50页 |
| 4.4 模型检验与修正 | 第50-58页 |
| 4.4.1 初步检验 | 第50-53页 |
| 4.4.2 初始模型评价及修正 | 第53-57页 |
| 4.4.3 模型解释 | 第57-58页 |
| 4.5 满意度指数CSI的计算 | 第58-60页 |
| 4.6 研究结果与分析 | 第60-62页 |
| 4.7 打车软件在管理上的建议 | 第62-65页 |
| 4.7.1 打车软件运营提供商 | 第62-64页 |
| 4.7.2 管理部门 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 附录一 | 第73-74页 |