朔黄铁路电力机车自动过分相装置设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 引言 | 第7-13页 |
| 1.1 国内外自动过分相技术现状研究 | 第7-9页 |
| 1.2 朔黄铁路自动过分相技术的前期研究 | 第9-11页 |
| 1.2.1 GPS+射频卡自动过分相装置 | 第9-10页 |
| 1.2.2 无线重联编组列车自动过分相 | 第10-11页 |
| 1.3 论文的章节安排 | 第11-13页 |
| 第二章 机车自动分相装置整体方案设计 | 第13-22页 |
| 2.1 概述 | 第13页 |
| 2.2 课题研究的技术需求 | 第13-17页 |
| 2.2.1 朔黄铁路电力机车应用情况 | 第13-15页 |
| 2.2.2 朔黄铁路新型自动过分相装置的应用需求 | 第15-16页 |
| 2.2.3 朔黄铁路新型自动过分相装置的技术要求 | 第16-17页 |
| 2.3 过分相装置的控制策略需求 | 第17页 |
| 2.4 规范性引用文件 | 第17-18页 |
| 2.5 自动过分相系统整体设计方案 | 第18-22页 |
| 第三章 系统硬件设计 | 第22-33页 |
| 3.1 硬件设计的整体思路 | 第22-24页 |
| 3.1.1 要求参数 | 第22页 |
| 3.1.2 主要硬件组成 | 第22-24页 |
| 3.2 主要设备的选型及设计 | 第24-33页 |
| 3.2.1 MCU和逻辑器件设计 | 第24-27页 |
| 3.2.2 电源设计 | 第27页 |
| 3.2.3 CAN通信设计 | 第27-28页 |
| 3.2.4 RS485电路设计 | 第28-29页 |
| 3.2.5 模拟输入电路设计 | 第29-30页 |
| 3.2.6 数字输入电路设计 | 第30页 |
| 3.2.7 数字输出电路设计 | 第30-31页 |
| 3.2.8 机车光电速度传动器选型设计 | 第31-32页 |
| 3.2.9 其他附件及电缆连接关系 | 第32-33页 |
| 第四章 系统软件设计 | 第33-52页 |
| 4.1 软件构成 | 第33-34页 |
| 4.2 基于RS485数据传输软件设计 | 第34页 |
| 4.3 过分相机车逻辑控制程序设计 | 第34-42页 |
| 4.3.1 主逻辑程序 | 第34-36页 |
| 4.3.2 自检程序 | 第36-38页 |
| 4.3.3 控制程序设计 | 第38-42页 |
| 4.4 数据计算及显示软件设计 | 第42-48页 |
| 4.4.1 优化补偿算法 | 第42-48页 |
| 4.5 自动分相状态信息的显示 | 第48-52页 |
| 第五章调试及试验 | 第52-59页 |
| 5.1 调试及静态试验 | 第52-53页 |
| 5.2 线路分相动作试验 | 第53-54页 |
| 5.3 过分相平稳性试验 | 第54-58页 |
| 5.4 试验结论 | 第58-59页 |
| 第六章 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
