| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第10-13页 |
| 1.2 航空煤油超临界换热研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 航空煤油氧化结焦反应研究现状 | 第16-22页 |
| 1.3.1 航空煤油氧化结焦影响因素 | 第16-20页 |
| 1.3.2 航空煤油氧化结焦机理 | 第20-22页 |
| 1.4 已有研究中的不足 | 第22-23页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第23-24页 |
| 第2章 航空煤油圆管对流换热研究 | 第24-61页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 物性替代模型研究 | 第24-26页 |
| 2.3 替代燃料模型建模 | 第26-33页 |
| 2.3.1 燃料介绍 | 第26-28页 |
| 2.3.2 航空煤油四组分替代模型 | 第28-33页 |
| 2.4 航空煤油换热实验系统和方法 | 第33-35页 |
| 2.5 实验测量方法 | 第35-39页 |
| 2.5.1 实验参数测量 | 第35-38页 |
| 2.5.2 实验步骤 | 第38-39页 |
| 2.6 数据处理及误差 | 第39-41页 |
| 2.6.1 加热实验误差 | 第39-40页 |
| 2.6.2 温度测量误差 | 第40页 |
| 2.6.3 局部对流换热系数及Nu数的误差 | 第40-41页 |
| 2.7 实验结果及分析 | 第41-53页 |
| 2.7.1 典型工况下换热实验 | 第41-45页 |
| 2.7.2 不同参数下换热性能对比 | 第45-53页 |
| 2.7.2.1 不同工作压力下换热性能 | 第45-47页 |
| 2.7.2.2 不同流量下换热性能 | 第47-51页 |
| 2.7.2.3 不同结构换热研究性能 | 第51-53页 |
| 2.8 超临界压力下换热准则关系式 | 第53-59页 |
| 2.8.1 直管换热准则关系式 | 第53-55页 |
| 2.8.2 螺旋管换热准则关系式 | 第55-58页 |
| 2.8.3 S型管换热准则关系式 | 第58-59页 |
| 2.9 本章小结 | 第59-61页 |
| 第3章 航空煤油氧化结焦实验研究 | 第61-96页 |
| 3.1 引言 | 第61页 |
| 3.2 结焦实验系统和方法 | 第61-65页 |
| 3.3 结焦测量方法对比 | 第65-70页 |
| 3.3.1 压差法 | 第65-67页 |
| 3.3.2 烧炭法 | 第67-68页 |
| 3.3.3 截断称重法 | 第68-70页 |
| 3.4 实验结果及分析 | 第70-94页 |
| 3.4.1 入口效应影响 | 第70-73页 |
| 3.4.2 不同氧含量影响 | 第73-80页 |
| 3.4.3 不同停留时间与雷诺数影响 | 第80-88页 |
| 3.4.4 二次流与温度梯度影响 | 第88-94页 |
| 3.5 本章小结 | 第94-96页 |
| 第4章 航空煤油对流换热与氧化结焦耦合数值模拟研究 | 第96-112页 |
| 4.1 引言 | 第96页 |
| 4.2 数学物理模型 | 第96-103页 |
| 4.2.1 控制方程 | 第96-98页 |
| 4.2.1.1 流体域 | 第96-97页 |
| 4.2.1.2 固体域 | 第97-98页 |
| 4.2.2 湍流模型 | 第98-99页 |
| 4.2.3 氧化结焦反应动力学模型 | 第99-101页 |
| 4.2.4 数值求解及边界条件 | 第101-102页 |
| 4.2.5 网格无关性验证 | 第102-103页 |
| 4.3 计算结果分析 | 第103-110页 |
| 4.4 本章小结 | 第110-112页 |
| 第5章 结论及展望 | 第112-115页 |
| 5.1 主要结论 | 第112-113页 |
| 5.2 主要创新点 | 第113页 |
| 5.3 未来工作展望 | 第113-115页 |
| 参考文献 | 第115-122页 |
| 致谢 | 第122-124页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第124页 |